Сви знају важност кочионих плочица (пастиллас де френо цоцхе) и кочионих дискова за кочиони систем, посебно кочионе дискове не могу заливати на високим температурама. Шта ако пада киша? Шта ако има стајаће воде? Да ли ће се кочионе плочице （пастиллас де френо цоцхе） деформисати?
Ауто мора да иде брзо, али мора и да може да се заустави. Једна од најважнијих компоненти која може да задржи кочнице су наше кочионе плочице и кочиони дискови. Данас је кочиони систем аутомобила углавном систем кочница са стезаљкама. Притисак у кочионој чељусти гура кочиону плочицу до трења са кочионим диском, чиме се постиже сврха успоравања кочнице. Међутим, многи власници користе неправилне, често узрокују деформацију кочионог диска, што доводи до подрхтавања кочница. Па зашто су кочиони дискови деформисани? Представљамо вам произвођаче кочионих плочица за аутомобиле.
У већини случајева, кочиони диск није склон природном трењу и деформацији, али често власници чисте возило након што се кочиони систем користи под великим оптерећењем, тако да је кочиони диск на високим температурама локално изложен хладној води, што доводи до неравномерности. хлађење кочионог диска. Смањите се и на крају деформишете. Стога, након што се возило користи под великим оптерећењем, као што је вожња великом брзином, вожња низбрдо и други услови на путу, није прикладно чистити возило у кратком времену. Не само да ће изазвати деформацију кочионог диска, већ ће утицати и на друге аутомобиле приликом прања аутомобила. Сви ови састојци имају одређени ефекат. Због тога произвођач бренда кочионих плочица (провеедорес де пастиллас де френо) препоручује власнику да пере аутомобил што је више могуће у хладном стању како би се осигурала нормална употреба свих делова аутомобила.
Приликом прања аутомобила није могуће истовремено попунити целу површину кочионог диска. Изненадно локално хлађење може довести до наглог скупљања диска, што узрокује деформацију кочионог диска, што резултира лошим ефектом кочења.
У овом тренутку ће бити питања, онда возимо у кишним данима, кочиони диск неће бити деформисан? Одговор је не. Када се ауто вози по киши, температура синхроно пада. Када кочиони диск ради великом брзином, хладан ваздух се шири изнутра ка споља. Вода у кочионом диску је једнолична и непрекидна. У овом тренутку, укупна температура кочионог диска је такође релативно уједначена. Уопште се не деформише лако. Дакле, можемо бити сигурни да је штета узрокована кишом на кочионом диску зарђање кочионог диска.
Време поста: 27.08.2024