(Пор Куе Лас Пастиллас де Френо дел Аутомобили Сон Мас Спенсос А Сонидос Анормалес Деспуес де Куе се Инстал Нуевас)
Када се кочница креће или кочница ће се зауставити, аутоматски модел преноса. То је зато што средство за аутоматско преношење увек генерише обртни момент све док је у Д или Р опрема. Сила се притиска на кочиони диск на погонском точковима, а приручник само повремено чује се повремено када се нагиб нагиба или кочница притисне.
Када је кочница модела аутоматског преноса половина половина, аутомобил је напаја, али кочиони диск је и даље у полу кочић. У овом тренутку је пуно трења између кочионе плоче и чељусти. Направите резонантне звукове. Кочиони јастучићима чине овај звук приликом преокрета. Обично се не захтевају ручни модели, јер нема потребе за кочницама када започињете.
Произвођач кочионог пад (фабрица де пастилас де Френо) Метода инспекције:
Подигните аутомобил, а затим користите ручицу гума да бисте померали точкове и подржали оружје и проверите предњи вешање доње руке за оштећење. Одредите хабање гумене рупе, ако нађете оштећења, користите методу дрвне клинове, а затим тестирајте погон да бисте утврдили да ли постоји грешка. Након замене конвенционалне фабричке или маркене гумене рукаве, не заборавите да поставите сва четири точка возила.
Много је могућих проблема:
1. Производи звук трења између кочионог диска и кочиони диск.
2 Постоји страно тело између кочионог диска и кочионог облога.
3. Разлог квалитета кочионих јастучића: висок садржај метала или лош квалитет, материјал за трење је превише тешко.
4. Прогурност и прекомерна усамљеност усред кочине диск због неправилног или ненормалног времена употребе и ненормално контакт трења са (нови кочиони диск).
5. Фиксна рупа за кочнице кочнице је природно истрошена, а опружна штампани лист губи еластичност. Ненормални звук због заглављених, захрђаних или нефлексибилних клипова
6 Кочиони систем недостаје кочница;
7. ненормална деформација бокобрана кочионог диска, што је резултирало уским трењем са кочиони диск у супротном смеру;
Остали делови или компоненте нису искључени и подлежу стварним резултатима испитивања возила. Поготово када хладни аутомобил није у потпуности почетак, врући аутомобил ће се брзо регресија и кочница је лакше звучати. Дакле, нема аномалија. Много различитих марки аутомобила су исти, то није проблем.
Када је кочница ненормална, аутомобил неће вибрирати или вибрирати, неће осећати инерцијалну равнотежу са обе стране аутомобила и неће сматрати да један од четири угла аутомобила тоне. Ниједна од горе наведених бодова не може искључити да "звук долази из снаге зграда". Ако "звук долази из зграде у хитној згради у Гуану", тада проблем не само преокреће, аутомобил ће направити ненормални звук и неће кочити на брзини брзине и смер ће постати нестабилан.
Поред ненормалне буке, нема других проблема, што значи да нема проблема са самом возилом. Ми смо кочиони јастучић Произвођач ненормалне буке може се елиминисати само провером да ли је материјал за трење нових кочионих јастучића (пастилас де Френо Ауто) тешко или није савршено подударно. Наравно, ако нисте сигурни у своју сопствену просудбу, можете неколико пута проверити основни узрок проблема.
Вријеме поште: сеп-03-2024