Кочиони јастучићи Емит Схарп бука може бити узроковано различитим факторима, следеће су неки од главних разлога и одговарајуће објашњење:
Прекомерно трошење:
Када се носе кочионе јастучиће, њихове резолуције могу доћи у директан контакт са кочионим дисковима, а ова трења метала-у метално може произвести оштар звук.
Кочиони јастучићи Носи се не само да производе буку, већ и озбиљно утичу на ефекат кочења, тако да кочиони јастучићи треба да буду замењени временом.
Неравномерна површина:
Ако на површини кочионе плочице или кочионе дискове постоје избочине, удубљења или огреботине, ове неравниће ће проузроковати вибрације током кочења, што је резултирало врисковима.
Кочиони јастучић или кочиони диск је подрезан како би се осигурало да је његова површина глатка, што може умањити вибрације и буку узроковану неравнотежном неравнином.
Интервенција страних тела:
Ако су страни предмети попут малих камења и гвожђених пријава уђу између кочионе плочице и кочиони диск, они ће произвести ненормалне звукове током трења.
У овом случају, страни предмети у кочном систему треба пажљиво провјерити и очистити да би их чистили да би се смањили ненормално трење.
Ефекти влаге:
Ако је кочни јастучић у влажно окружење или воду дуже време, коефицијент трења између њега и кочиони диск ће се променити, што може и довести до појаве вриска.
Када се утврди да је систем кочнице влажан или водитеља, то би требало осигурати да се систем суви да избегне промене у коефицијенту трења.
Материјални проблем:
Неки кочни јастучићи могу се ненормално звонити када је аутомобил хладан и врати се у нормалу након топлог аутомобила. Ово може имати неке везе са материјалом кочионих јастучића.
Генерално, избор поузданог бренда кочионе плочице може смањити појаву таквих проблема.
Проблем са смерним плочним плочом:
Лагано закорачите на кочницу приликом преокрета, ако то учини веома оштро звук, можда је то зато што кочиони јастучићи формирају угао смјера трења.
У овом случају можете да пређете на кочнице неколико метара када се обрће, што обично може да реши проблем без одржавања.
Проблем са кочијем калипер:
Покретни и пролећни носач кочионог чељусти. Проблеми као што су лист који падају могу такође изазвати ненормални звук кочнице.
Кочиони чељусти морају бити прегледани и оштећени делови замењени.
Нова кочионица у покретању:
Ако је то ново постављена кочионица, можда постоји одређени ненормални звук у позорници у трчању, што је нормалан феномен.
Када је покретање завршетка, ненормални звук обично нестаје. Ако се ненормални звук траје, то је потребно проверити и третирати.
Кочиони пад Учитавање положаја Посљеђивање:
Ако се положај кочионе плочице за утовар надате или излази из утора за позиционирање, возило се може појавити звук трења током вожње.
Проблем се може решити растављањем, ресетирањем и затезање кочионих јастучића.
Да би се смањио ризик од кочионих јастучића, препоручује се да власник редовно провјерава хабање кочионог система, замените кочионе плочице са озбиљним трошењем на време и држите кочиони систем чистим и осушим. Ако ненормални звук и даље постоји или погоршава, одмах би требало да одлазите у продавницу аутомобила или сервисни центар за дубинску инспекцију и одржавање.
Вријеме поште: Дец-18-2024