Керамичке кочионе плочице подривају традиционални концепт керамичких кочионих плочица, керамичке кочионе плочице се састоје од керамичких влакана, пунила без гвожђа, лепкова и мале количине метала.
Керамичке кочионе плочице су врста кочионих плочица, многи потрошачи ће у почетку бити погрешени за керамику, у ствари, керамичке кочионе плочице су по принципу металне керамике, а не неметалне керамике, кочионе плочице због велике брзине кочења, високе температуре на површини трења, према мерењу, може достићи 800 ~ 900 степени, а неки и више. На овој високој температури, површина кочионе плочице ће имати сличну реакцију синтеровања кермета, тако да кочиона плочица има добру стабилност на овој температури. Традиционалне кочионе плочице неће произвести реакцију синтеровања на овој температури, због наглог пораста површинске температуре ће истопити површински материјал и чак произвести ваздушни јастук, што ће узроковати нагло смањење перформанси кочница или губитак кочнице након непрекидног кочења.
Карактеристике керамичких кочионих плочица:
Мање прашине на точковима; Дуг животни век тањира и парова; Нема буке/нема подрхтавања/нема оштећења диска. Конкретни учинак је следећи:
(1) Највећа разлика између керамичких кочионих плочица и традиционалних кочионих плочица је у томе што нема метала. Метал у традиционалним кочионим плочицама је главни материјал за трење, сила кочења је велика, али је хабање велико, а бука се лако појављује. Након уградње керамичких кочионих плочица, у нормалној вожњи неће бити ненормалне буке (односно, звука гребања). Пошто керамичке кочионе плочице не садрже металне компоненте, избегава се метална бука трења између традиционалних металних кочионих плочица и двоструких делова (то јест, кочионих плочица и кочионог диска).
(2) Стабилан коефицијент трења. Коефицијент трења је најважнији индекс перформанси било ког фрикционог материјала, који је повезан са способношћу кочења кочионих плочица. У процесу кочења услед топлоте која се ствара трењем, повећања радне температуре, општег материјала трења кочионих плочица утиче температура, коефицијент трења почиње да опада. У практичним применама, трење ће бити смањено, чиме се смањује ефекат кочења. Материјал трења обичних кочионих плочица није зрео, а коефицијент трења је превисок, што доводи до несигурних фактора као што су губитак смера, горење и гребање кочионих дискова током кочења. Чак и ако температура кочионог диска достигне 650 степени, коефицијент трења керамичке кочионе плочице је и даље око 0,45-0,55, што може осигурати да возило има добре перформансе кочења.
(3) Керамика има добру термичку стабилност и ниску топлотну проводљивост, добру отпорност на хабање. Температура дуготрајне употребе је 1000 степени, што чини керамику погодном за захтеве високих перформанси различитих кочионих материјала високих перформанси и може задовољити техничке захтеве велике брзине, сигурности и високе отпорности на хабање кочионих плочица.
(4) Има добру механичку чврстоћу и физичка својства. Може да издржи велики притисак и силу смицања. Производи од фрикционог материјала у монтажи пре употребе, постоји потреба за бушењем, монтажом и другом механичком обрадом, како би се направио склоп кочионих плочица. Због тога је потребно да фрикциони материјал има довољну механичку чврстоћу како би се осигурало да нема оштећења и фрагментације током обраде или употребе.
(5) Има веома ниско топлотно слабљење. Било да се ради о првој генерацији керамичких производа М09 или четвртој генерацији керамичких кочионих плочица ТД58, он и даље може осигурати да возило има добре перформансе кочења како би се осигурала сигурност, а феномен топлотног слабљења кочионих плочица је врло мали .
(6) Побољшајте перформансе кочионих плочица. Због брзог одвођења топлоте керамичких материјала, његов коефицијент трења је већи него код металних кочионих плочица у производњи кочница.
(7) Безбедност. Кочионе плочице ће произвести тренутну високу температуру приликом кочења, посебно при великим брзинама или кочењу у случају нужде. На високим температурама, коефицијент трења тарног лима ће се смањити, што се назива термичко распадање. Ниско топлотно распадање обичних кочионих плочица, стање високе температуре и пораст температуре кочионог уља током кочења у нужди чине кашњење кочнице кочнице, па чак и губитак ефекта кочења ниским фактором сигурности.
(8) Удобност. У индикаторима удобности, власници су често највише забринути због буке кочионих плочица, у ствари, бука је и проблем који обичне кочионе плочице већ дуже време не могу да реше. Буку ствара абнормално трење између тарне плоче и фрикционог диска, а разлози за њену производњу су веома сложени, узрок буке могу бити сила кочења, температура кочионог диска, брзина возила и климатски услови.
Поред тога, различити су узроци буке у три различите фазе иницирања кочења, спровођења кочења и отпуштања кочења. Ако је фреквенција буке између 0 и 550Хз, аутомобил се неће осетити, али ако је већа од 800Хз, власник очигледно може да осети буку кочнице.
(9) Одличне карактеристике материјала. Керамичке кочионе плочице које користе велике честице графита/месинга/напредне керамике (без азбеста) и полуметала и других високотехнолошких материјала са отпорношћу на високе температуре, отпорношћу на хабање, стабилношћу кочнице, поправком оштећења диска кочнице, заштитом животне средине, дуго без буке радни век и друге предности, за превазилажење традиционалних кочионих плочица на материјалу и процесним дефектима је тренутно најсофистицираније напредне керамичке кочионе плочице на свету. Поред тога, садржај керамичке шљаке је низак, побољшање је добро, а двоструко хабање и бука кочионих плочица могу се смањити.
(10) Дуг радни век. Век трајања је показатељ за који смо веома забринути, радни век обичних кочионих плочица је испод 60.000 километара, а век трајања керамичких кочионих плочица је више од 100.000 километара. То је зато што је јединствени материјал формуле који се користи у керамичким кочионим плочицама само 1 до 2 врсте електростатичког праха, а остали материјали су неелектростатички материјали, тако да ће прах однети ветар са кретањем возила, и неће се придржавати точка утиче на лепоту точка. Век трајања керамичког материјала је више од 50% већи од обичног полуметала. Након употребе керамичких кочионих плочица, на кочионом диску неће бити гребања (односно огреботина), што продужава век трајања оригиналног кочионог диска аутомобила за 20%.
Време поста: Јул-11-2024