Који је кратак живот кочионих јастучића? Зашто инфериорни производи имају дуге удаљености кочења у хитним ситуацијама кочења?

Који је кратак живот кочионих јастучића? Зашто инфериорни производи имају дуге удаљености кочења у хитним ситуацијама кочења? Произвођачи бродова за аутомобилски кочнице за вас да објасните специфично.

Као и код свих објеката, снага интермолекуларних веза смањује се на високим температурама. Принцип кочења је омогућити да се кинетичка енергија претвори у топлотну енергију трењем како би се постигло кочење (теорија енергетске равнотеже), па ће се пуно топлоте које генерисало кочњом јастучићем и трењем дискова накупља на површини материјала за трење кочнице, оригинална кочионица да би се постигла у овој ситуацији са високом температуром, кочиони јастучић за одржавање довољно снаге, потребно је одабрати високу резистентну смолу, високу чистоћу графит, висок чистоће баријев сулфат и друго чистоће Материјали и ови материјали су баш као што бирате само у угаљ исте величине од аутомобила угљеника, трошак ће се нагло порасти.

И инфериорни кочиони јастучићи, они неће користити тако добар материјал, тако да не могу гарантовати стабилност на високим температурама и уз пораст брзине, топлота је више, температура је већа, снага везе је нижа, смањујући то Способност кочења, која се манифестује како се продужавало на удаљености кочења. Стога кочиони јастучићи који можете возити на 20 до 60 км / х у граду не значе да имате исту стабилну перформансе кочења на велику брзину. Када се снага молекуларног ланца смањи на високој температури, њено хабање се убрзава, због чега је радни век општих јастучића марке опште марке врло кратак у планинама или често у стању наглог кочења.