Брзина одзива керамичких кочионих плочица је веома спора, а овај проблем се манифестује у феномену искорачења празним приликом коришћења кочнице. То је слично недостатку цурења уља у главном цилиндру или кочионом систему, али се разликује од недостатка уља и цурења уља. Који су разлози за ову ситуацију код следећих произвођача кочионих плочица?
1. Кочиони систем се не проверава и не подешава редовно, што доводи до великог размака између кочионе папуче и кочионог добоша.
2. Кочиона течност је превише прљава, а прљавштина оштећује заптивку вентила за поврат уља. Због структуре опреме, део за складиштење течности пумпе за повишење притиска је ограничен. Ако је размак између пртљажника и бубња превелик, једна ножна кочница неће доћи у контакт пртљажника са бубњем, што ће резултирати вишеструким корацима.
3. Према захтевима, у цевоводу иза повратног вентила уља треба одржавати одређени преостали притисак како би се осигурало да може да ради на време током следећег кочења. Ако има превише прљавштине у цевоводу, заптивка вентила за поврат уља ће се оштетити, што ће резултирати превеликим повратом уља.
4. Проверите и подесите кочиони систем по потреби. Уобичајени метод гледања је: празан ход педале кочнице треба да буде мањи од 1/2 пуног хода. Ако овај захтев није испуњен, размак између кочионог бубња и кочионе папуче треба да се подеси, а зазор спецификације треба да буде 0,3 мм. Ако има превише прљавштине, замените сву кочиону течност и очистите цео вод возила пре замене кочионе течности.
Ако је брзина реакције керамичке кочионе плочице спора, сваку педалу кочнице можете газити напред-назад неколико пута, ако ова појава није елиминисана, препоручује се да се власници морају поправити на време како би се избегли велики проблеми.
Горе наведени произвођачи кочионих плочица аутомобила за вас да организују неке информације, надам се да ћу вам помоћи, у исто време, такође вас поздрављамо да имате релевантна питања у било ком тренутку да нас консултујете.
Време поста: 04.12.2024