Брзина одговора керамичке кочионе јастучиће је врло спора, а овај проблем се манифестује у феномену корака празног приликом коришћења кочнице. Слично је недостатку цурења нафте у мастер цилиндру или кочиони систем, али различито од недостатка нафте и цурења уља. Који су разлози ове ситуације под следећим произвођачима кочионих плоча?
1. Кочиони систем се не редовно проверава и прилагођава, што резултира великим јазом између кочионе ципеле и кочионог бубња.
2 Кочна течност је превише прљава, а прљавштина оштећује печат вентила за повратак уља. Због структуре опреме, дио складиштења течности пумпе је ограничен. Ако је јаз између чизме и бубња превелик, једна ножна кочница неће направити контакт за покретање са бубанком, што резултира више ногама.
3. Према захтевима, у цевоводу треба да се одржава одређени преостали притисак иза вентила за повратак уља како би се осигурало да може радити на време током следећег кочења. Ако у нафтоводи постоји превише прљавштине, печат повратног вентила уља ће се оштетити, што резултира превише повратка уља.
4. Проверите и подесите кочиони систем по потреби. Уобичајени метод гледања је: празно путовање папучице кочнице треба да буде мањи од 1/2 пуног путовања. Ако се овај захтев не испуни, јаз између кочионог бубња и кочионе ципеле треба подесити, а јаз спецификације треба да буде 0,3 мм. Ако постоји превише прљавштине, замените сву кочиону течност и очистите целу линију возила пре замене кочионе течности.
Ако је брзина реакције кочнице за керамичку кочницу спора, можете газити сваку папучицу кочнице неколико пута, ако овај феномен није елиминисан, препоручује се да власници морају бити поправљени на време да се на време морају поправити на време да се избегну велики проблеми.
Горе је произвођачи кочионих плоча аутомобила да организујете неке информације, надам се да ћу вам истовремено помоћи, такође вас поздрављамо да у било које време имамо релевантна питања да се консултујете.
Вријеме поште: Дец-04-2024