Када је точак уроњен у воду, формира се водени филм између кочионе плочице и кочионог диска / бубња, чиме се смањује трење, а вода у кочионом бубњу није лако распршити се.
За диск кочнице, појава за неуспех кочнице је боља. Пошто је подручје кочионе плочице кочнице дискова врло мален, периферија диска је изложена споља, а не може задржати капљице воде. На овај начин, због улоге центрифугалне силе када се точак окреће, капљице воде на диск ће се аутоматски растјерати, а да не утичу на функцију кочиони система.
За бубњеве кочнице, корак на кочницу док ходате иза воде, то јест, корак на гасању десном ногом и кочницом левом ногом. Поставите га неколико пута, а капљице воде између кочионих јастучића и кочионог бубња ће се обрисати. Истовремено, топлота коју генерише трењем ће се осушити, тако да ће се кочница брзо вратити на оригиналну осетљивост.
Вријеме поште: Мар-07-2024