Када је точак уроњен у воду, формира се водени филм између кочионе плочице и кочионог диска/бубња, чиме се смањује трење, а воду у кочионом добошу није лако распршити.
За диск кочнице, овај феномен квара кочнице је бољи. Пошто је површина кочионих плочица система диск кочница веома мала, периферија диска је изложена споља и не може задржати капљице воде. На овај начин, због улоге центрифугалне силе када се точак окреће, капљице воде на диску ће се аутоматски распршити, без утицаја на функцију кочионог система.
За бубањ кочнице нагазите кочницу док ходате иза воде, односно десном ногом нагазите гас, а левом кочите. Закорачите на њега неколико пута, а капљице воде између кочионих плочица и кочионог добоша ће се обрисати. Истовремено, топлота настала трењем ће га осушити, тако да ће се кочница брзо вратити на првобитну осетљивост.
Време поста: мар-07-2024