Пре него што покренете аутомобил, осетићете да је педала кочнице прилично „тврда“, односно да је потребна већа сила да се притисне. Ово углавном укључује важан део кочионог система – појачивач кочнице, који може да ради само када мотор ради.
Уобичајени појачивач кочнице је вакуумски појачивач, а подручје вакуума у појачивачу може се створити само када мотор ради. У овом тренутку, пошто је друга страна појачивача атмосферски притисак, формира се разлика у притиску и осећаћемо се опуштено при примени силе. Међутим, када се мотор искључи и мотор престане да ради, вакуум ће полако нестати. Стога, иако се педала кочнице може лако притиснути да би се дошло до кочења када се мотор управо угаси, ако то покушате много пута, подручје вакуума је нестало и нема разлике у притиску, папучицу ће бити тешко притиснути.
Педала кочнице се изненада укочи
Након што смо разумели принцип рада појачивача кочнице, можемо схватити да ако се педала кочнице изненада укочи када возило ради (отпор се повећава када га нагазите), онда је вероватно да је појачивач кочнице у квару. Постоје три уобичајена проблема:
(1) Ако је неповратни вентил у резервоару за складиштење вакуума у систему за напајање кочница оштећен, то ће утицати на стварање вакуумске области, чинећи степен вакуума недовољним, разлика притиска постаје мања, што утиче на функцију кочионе снаге система, због чега се отпор повећава (не као нормално). У овом тренутку, одговарајуће делове треба заменити на време да би се обновила функција вакуумске области.
(2) Ако постоји пукотина у цевоводу између резервоара за вакуум и појачивача главне пумпе кочнице, резултат је сличан претходној ситуацији, степен вакуума у вакуумском резервоару је недовољан, што утиче на функцију система за појачавање кочница, а формирана разлика притиска је мања од нормалне, због чега се кочница осећа тешко. Замените оштећену цев.
(3) Ако сама пумпа за повишење притиска има проблем, она не може да формира вакуумско подручје, што доводи до тога да је педалу кочнице тешко спустити. Ако чујете „шуштање“ цурења када притиснете папучицу кочнице, вероватно је проблем са самом пумпом за повишење притиска и треба је заменити што је пре могуће.
Проблем кочионог система је директно повезан са безбедношћу вожње и не може се схватити олако. Ако осетите да се кочница нагло очврсне током вожње, морате да изазовете довољно будности и пажње, одете на време у радионицу на преглед, замените неисправне делове и обезбедите нормалну употребу кочионог система.
Време поста: 30.09.2024