Савладајте неколико метода помоћу којих можете на први поглед разликовати добре и лоше кочионе плочице

Прво како професионалци оцењују аутомобилске кочионе плочице?

Стручњаци за фрикционе материјале обично процењују квалитет кочионе облоге са следећих аспеката: перформансе кочења, коефицијент трења на високим и ниским температурама, коефицијент трења при великој и ниској брзини, радни век, бука, удобност кочнице, без оштећења диска, експанзија и компресија перформансе.

Друго, један од метода за произвођаче кочионих плочица за аутомобиле да процене инфериорне кочионе плочице

Када купујете диск кочионе плочице на тржишту, проверите да ли су ивице кочионих плочица исте са обе стране, да су жлебови у средини равни и да ли су ивице глатке и без ивица. Због ових детаља производа, иако не утичу на перформансе кочења производног дела, то може одражавати ниво производње опреме произвођача. Без добре производне опреме, тешко је произвести висококвалитетне производе чак и са добрим формулацијама.

Треће, други метод процене коже кочница

За диск кочионе плочице, проверите да ли део фрикционог материјала кочионе плочице и задње плоче лети, односно да ли на задњој плочи има материјала за трење. Ово показује два проблема. Пре свега, постоји размак између задње плоче и калупа који нису правилно постављени током процеса врућег пресовања; Друго, постоје проблеми са процесом врућег пресовања. Време и учесталост издувавања нису погодни за процес формирања производа. Могући проблем је лош унутрашњи квалитет производа.

Четврто, трећи метод оцењивања инфериорних кочионих плочица

За добош кочионе плочице за тешке камионе, проверите да ли су велике и мале рупе на кочионим плочицама глатке. Не би требало да постоји осећај пецкања када се прст окрене ка унутра. Ако је могуће, површина унутрашњег лука се може подићи уз малу силу, ако кочница може да се подигне без лома, онда је ово једна од бољих марки кочница, инфериорна кочница може да се поквари.

Пети, четврти метод оцењивања инфериорних кочионих плочица

Код кочионих плочица за бубњеве за тешке камионе, такође постоји разлика између кочионих плочица високог и ниског квалитета током закивања. Постоји размак између унутрашњег лука доње кочионе облоге и кочионе папуче. Закивање ће се десити током процеса закивања, а може доћи и до закивања.

Пети начин суђења кочионих плочица аутомобила

Што се тиче кочионе папуче, то углавном зависи од тога да ли постоји преливање лепка и помак кошуљице на споју облоге и гвоздене папуче. Ови проблеми указују на то да постоје проблеми у процесу производње током обраде облоге и гвоздених папуча, иако то не утиче на перформансе кочнице. Ово ће имати велики утицај, али одражава лошу контролу квалитета од стране произвођача у производном процесу, тако да се његов инхерентни квалитет мора довести у питање.

Седам. Шести метод оцењивања инфериорних кочионих плочица

Без обзира на диск кочнице, кочионе плочице за тешка камиона, кочионе плочице за папуче, интерна инспекција квалитета може користити два слична материјала за трење производа за површински контакт, а затим присилити релативно трење, ако постоји феномен пада праха или прашине, што указује да кочиона плочица није добар производ, што указује на то да је материјал унутрашњег трења производа релативно лабав, директно утиче на термичку деградацију и отпорност производа на хабање.