The size of the fitting area directly determines the effect of the brake. Пошто су старе кочионе јастучице напустиле своје трагове на кочиони диск, нове кочионе јастучиће морају се заменити и прво се морају прилагодити овим траговима и полако ће контактна површина постати већа.
Такозвана топлотна пригушење односи се на то када се снажно кочи, због интензивног трења између кочионе плочице и кочи диск, трење материјала кочионе плочице омекшава топлотни експанзију, а коефицијент трења је умањено на тај начин Перформансе кочења.
Треће, након замене нових кочионих јастучића, морамо обратити пажњу на трчање, тако да је кочиони јастучићи и кочиони диск што је пре могуће постићи боље прикладно да би се осигурао ефекат кочења.
Генерално, након што се замене новим кочионим јастучићима, потребно је у потпуности у потпуности покренути најмање 500 км како би се омогућило нове кочионе јастучиће да уђу у најбоље радно стање. Прије тога, брзина треба правилно контролисати, а стање пута треба предвидјети великом брзином да се спречи нагло кочење и утиче на кочионицу. У киши и снежним временима требало би да обратимо више пажње да бисмо схватили напредак кочнице и одржали удаљеност.
Генерално, замените кочионе јастучиће више од 3 пута, морате да замените нови кочиони диск. Наравно, у процесу коришћења аутомобила сваки пут када замените кочионе јастучиће, требало би да проверите дубину ношења кочиони диск. Ако достигне 2 мм, то би требало да буде замењен на време.
Приликом замене нових кочионих јастучића, Мастер може помоћи да провери да ли је повратак кочне пумпе добри. If for some reason, the brake sub-pump, that is, the return of the hydraulic piston is not normal, it will seriously wear the brake pads and brake discs. Биће пуно штете.
Вријеме поште: Јан-14-2025