(¿ЦОМО УСАР И МАНТЕНЕР ЦОРРЕЕРТЕМЕ ЛАС ПЕСТИЛЛАС ДЕ ФРЕНО ДЕЛ АУТОМОВИЛ?)
Принцип рада кочнице је релативно једноставан. У ствари, то је трење између кочионих јастучића и кочиони диск (бубњева) и између гума и земље који претвори кинетичку енергију возила у топлотну енергију трења и зауставља возило. Ако кочнице не успевају, последице могу бити катастрофалне. Па, како да исправно откријете да ли кочиони јастучић за аутомобил има проблем? Послушајмо шта произвођач кочионих плоча аутомобила (Фабрица де Пастиллас де Френо) мора да каже.
Тренутно су многи аутомобили опремљени индикаторским лампицама за кочионе јастучиће. Ако је лампица лампица кочнице на инструмент табли упаљена, она показује да треба заменити кочницу за кочницу. Међутим, не сви аутомобили имају светла за кочнице. Шта ако нема индикатора кочионог јастука? Поред лампица индикатора, можете да поштујете и дебљину кочионих јастучића. Ако нема индикатора и дебљина кочионих јастучића не може се приметити, метода је да одете у продавницу 4С или продавницу аутомобила за инспекцију.
Поред посматрања индикаторског светла и дебљине кочионих јастучића, такође можете да слушате звук. Возило може бити лагано кочење током вожње. Ако метално трење звучи мрвицу, то указује да је кочиони јастучић достигао границу употребе, па вас на време проверите или замените кочиони јастучић.
Коначно, брачне плочице (провеедорес де пастиллас де Френо) сугерирају да можете судити према силу кочења. Када погодите кочнице, осећа се веома тешко и меко. Све док сте дубоко погодили кочнице, можете ефикасно кочити. Када се користи хитно кочење, положај папучице је очигледно низак, а кочиони диск у основи није успео.
Вријеме поште: сеп-23-2024