Да бисте проценили квалитет кочионих плочица, можете свеобухватно размотрити са следећих аспеката:
Прво, паковање и идентификација производа
Паковање и штампа: кочионе плочице које производе редовна предузећа, њихово паковање и штампа су обично јасни и стандардизовани, а на површини кутије ће се јасно означити број дозволе за производњу, коефицијент трења, стандарди имплементације и друге информације. Ако се на паковању налазе само енглеска слова без кинеског, или је штампа нејасна и нејасна, можда се ради о подстандардном производу.
Корпоративни идентитет: Нефрикциона површина кочионих плочица обичних производа имаће јасан корпоративни идентитет или ЛОГО бренда, што је део обезбеђења квалитета производа.
Друго, квалитет површине и унутрашњи квалитет
Квалитет површине: Кочионе плочице које производе редовна предузећа имају уједначен квалитет површине, равномерно прскање и без губитка боје. Ужлебљене кочионе плочице, стандардно отворен жлеб, погодују одвођењу топлоте. Неквалификовани производи могу имати проблеме као што су неравна површина и љуштена боја.
Унутрашњи квалитет: кочионе плочице су направљене од разних материјала помешаних врућим пресовањем, а њихов унутрашњи квалитет је тешко проценити само голим оком. Међутим, могуће је разумети однос мешавине материјала и индикаторе перформанси кочионих плочица захтевајући од предузећа да доставе извештаје о тестирању.
3. Показатељи учинка
Коефицијент трења: Коефицијент трења је један од важних показатеља перформанси кочионих плочица, он одређује величину трења између кочионе плочице и кочионог диска, а затим утиче на ефекат кочења. Одговарајући коефицијент трења може осигурати стабилност перформанси кочница, превисок или пренизак може утицати на сигурност вожње. Генерално користећи САЕ стандарде, одговарајућа радна температура кочионог тарног лима је 100~350 степени Целзијуса. Када температура лоших кочионих плочица достигне 250 степени, коефицијент трења може нагло пасти, што доводи до квара кочнице.
Термичко слабљење: кочионе плочице ће произвести високе температуре током кочења, посебно при великим брзинама или кочењу у случају нужде. На високим температурама, коефицијент трења кочионих плочица ће се смањити, што се назива термичко распадање. Ниво термичког распада одређује безбедносне перформансе у условима високе температуре и при кочењу у случају нужде. Кочионе плочице треба да имају ниско топлотно распадање како би се осигурало да могу одржати стабилан ефекат кочења на високим температурама.
Трајност: одражава век трајања кочионих плочица. Обично кочионе плочице могу да гарантују радни век од 30.000 до 50.000 километара, али то зависи од услова коришћења и навика у вожњи.
Ниво буке: Количина буке која се ствара при кочењу је такође аспект мерења квалитета кочионих плочица. Кочионе плочице треба да производе мало или скоро никакву буку током кочења.
Четврто, стварна употреба искуства
Осећај кочења: кочионе плочице могу пружити глатку и линеарну силу кочења током кочења, тако да возач може јасно осетити ефекат кочења. А лоше кочионе плочице могу имати нестабилност силе кочења, предугачак пут кочења и друге проблеме.
Ненормалан звук: Ако се чује звук „гвожђе трљање гвожђа“ када притиснете кочницу, то указује да кочионе плочице имају друге проблеме и да их треба на време заменити.
Пето, управљање компјутерским упитима
Неки аутомобили имају светла упозорења кочнице на командној табли, а када се кочионе плочице до одређене мере истроше, лампице упозорења ће се упалити како би подсетиле возача да замени кочионе плочице. Стога је редовна провера обавештења возачког рачунара такође начин да се утврди да ли је потребно заменити кочионе плочице.
Укратко, процена квалитета кочионих плочица захтева свеобухватно разматрање паковања и идентификације производа, квалитета површине и унутрашњег квалитета, индикатора перформанси, стварне употребе и савета за рачунаре за вожњу и других аспеката.
Време поста: 22.11.2024