Као једини део аутомобила у контакту са земљом, гума аутомобила игра улогу у осигуравању нормалног покретања возила. Са развојем технологије гума, већина гума је сада у облику вакуумских гума. Иако су перформанси вакуум гума бољи, али такође доноси ризик од пухања. Поред проблема саме гуме, ненормални притисак у гумама такође може узроковати да гума пукне. Да ли ће вероватније да ће разнијети гуму, притисак високе гуме или притисак на низак у гумама?
Огромна већина људи обично не пумпа превише гаса када напумпају гуму и они мисле да је то виши притисак у гумама, то је вероватније да ће проузроковати пробијање пробијања. Будући да је возило статичке инфлација, када се притисак и даље расте, испаравање притиска самог гума ће се такође смањити, а гума ће се распасти након разбијања граничног притиска. Стога многи људи у циљу уштеде горива и намерно повећавају притисак у гумама није пожељно.
Међутим, у поређењу са високим притиском у гумама, у ствари, нижи притисак у гумама је већа вероватноћа да ће довести до равне гуме. Пошто је доњи притисак у гумама, то је већа температура гума, континуирана велика топлота озбиљно ће оштетити унутрашњу структуру гуме, што резултира озбиљним падом снаге гуме, ако наставите да возите до пуцања гума. Стога не смемо да слушамо гласине које смањење притиска у гумама може бити у љети гума отпорним на експлозију, што ће повећати ризик од пухања.
Притисак ниског пнеуматика није само лако проузроковати пуцање гума, већ и машине за смер аутомобила, што утиче на руковање аутомобила, што је резултирало аутомобилом, што је резултирало аутомобилом, што је лако побећи, непажљив ће се сударити са другим возилима, веома је опасно. Поред тога, превисок притисак у гумама повећаће контактну површину између гуме и земље, а њено трење ће се такође повећавати, а потрошња горива аутомобила такође ће се повећати. Генерално гледано, притисак у гумама гума аутомобила је 2,4-2.5 бара, али према различитим окружењем употребе гума, притисак у гумама ће бити мало другачији.
Вријеме поште: мај-21-2024