Квалитет кочионих јастучића утиче на перформансе кочнице и више је односе на животну сигурност. Већина кочионих јастучића аутомобила су метални ливени гвожђе, то ће неминовно хрнути, а за рад кочионих јастучића је забринуто више власника за утицај хрђе за кочницу за кочнице, следеће произвођаче кочионе плочице да бисте га схватили!
Аутомобил је дуго изложен сунцу и киши, радно окружење је оштро, посебно ако је дуже време паркиран у влажном окружењу, површина је лако генерисати неку рђу, што је нормалан феномен. Ако је површина кочионе јастучиће само мало захрђала, можда је ненормални звук, али утицај није велик, можете лагано корачати на кочницу током вожње у процесу вожње, користећи кочиони чељусти да пољски испружите хрђу.
Ако је хрђа кочионе плоче озбиљнија, површина кочионе плочице је неуједначена, бит ће се појављивати феномен, што је резултирало повећаним хабањем или огреботинама, што ће утицати на перформансе кочења аутомобила, али такође утичу на безбедност у вожњи. Ова ситуација треба да се рукује што је брже могуће за поправку, уклоните кочиони диск, пољски хрш са брусним папиром и обављате путни тест након инсталације, како би се осигурало да кочница не буде ненормална. Треба напоменути да сила брушења не би требала бити превелика, а број брушења не би требало да буде превише, што ће тањом кочионог диска и утицати на ефекат употребе и живот кочиони диск.
Ако су кочиони јастучићи озбиљно захрђали, покушајте да их замените. Генерално, предњи кочни диск треба заменити када аутомобил путује око 60 000-80.000 километара, а задњи кочиони диск може се заменити око 100.000 километара, али специфичан циклус замене треба одредити у складу са стварном употребом аутомобила, вожњом и личним вожњим навикама.
Вријеме поште: август-14-2024