Произвођачи кочионих плоча за аутомобил открили су да је аутомобил у нашој свакодневној употреби кочница једна од најчешће коришћених функција, али кочионица аутомобила као механички део, мање или више наићи ћемо на такве проблеме, попут звона, тресења, мириса, дима ... Сачекајмо. Али да ли је чудно да неко каже: "Моје кочионе јастучиће"? То се назива кочионом плочом "Царбонизација"!
Шта је кочионица "карбонизација"?
Компоненте трења кочиони јастучићи направљени су од различитих металних влакана, органских једињења, резовијских влакана и лепила кроз реакцију високог температуре дие-ливење. Кочење аутомобила врши трење између кочионе плочице и кочиони диск, а трење ће се створити за генерисање топлотне енергије.
Када ова температура достигне одређену вредност, открит ћемо да дим кочнице и пратећи оштар укус попут изгореле пластике. Када температура пређе критичну тачку високог температуре кочионе плочице, кочиони јастучићи садрже фенолну смолу, бутадиенску матичну лепку, стеарну киселину и тако на такав угљеник који садржи органску материју водоник и кисеоник у облику молекула воде и коначно остају само мала количина фосфора, и коначно остало је само малу количину фосфора, и коначно остало само малу количину фосфора и коначно остало је само мала количина фосфора и коначно само мала количина фосфора. Тако да изгледа сиво и црно након карбонизације, другим речима, то је "спаљено".
Последице "карбонизације" кочионих јастучића:
1, са карбонизацијом кочионе плочице, материјал трења кочионе плочице постаће у праху и брзо се пасти док се у то време потпуно не изгоре, у овом тренутку кочење ефекат постепено слаби;
2, кочиони диск оксидација високе температуре (која је, наша заједничка кочионих јастучића плава и љубичаста) деформација, деформација ће проузроковати брзо кочење када је задњи део вибрације аутомобила, ненормалан звук ...
3, Висока температура узрокује деформацију печата кочнице, раст температуре кочења, озбиљно може довести до оштећења кочионе пумпе, не може да кочи.
Вријеме поште: сеп-25-2024