Уобичајени проблеми са кочионим системима

• Кочиони систем је дуже време изложен споља, што ће неминовно произвести прљавштину и рђу;

• Под великим брзинама и условима рада са високим температурама, компоненте система су лако синтеровање и корозију;

• Дугорочна употреба ће проузроковати проблеме као што су лоша расипација топлоте, ненормална звука кочења, заглављена и тешка уклањања гума.

Одржавање кочнице је неопходно

• Кочна течност је изузетно упијајућа. When the new car runs for a year, the brake oil will inhale about 2% of the water, and the water content can reach 3% after 18 months, which is enough to reduce the boiling point of the brake by 25%, and the lower the boiling point of the brake oil, the more likely it is to produce bubbles, forming an air resistance, resulting in brake failure or even failure.

• Према статистици Одељења за контролу саобраћаја, 80% неуспеха кочнице у незгодама проузроковано је прекомерним кочним уљем и садржајем воде и неспособни да редовно одржавају систем кочења.

• Истовремено, кочиони систем је увелико погођен радно окружење, када пође по злу, ауто је попут дивљег коња. Посебно је важно чистити лепљење и муљ на површини кочног система, ојачати подмазивање пумпе и водич за ненормалну кочницу да бисте осигурали сигурност вожње.