1. Заборавите да отпустите ручну кочницу, возила аутомобила са ручном кочницом мора бити кочница манипулатора, а електронска кочница за ручну руку неће се возити ручном кочницом. Јер чак и ако заборавите да се изгубите, ручни кочник за гориво аутоматски ће се подићи, ако се не ослобађа, аутомобил се не може покренути, његова сила ручне кочнице је веома велика, тако да електронска ручни кочница не треба да брине о повлачењу вожње ручне кочнице. Међу новачким управљачким програмима, учесталост заборава на ослобађање ручне кочнице је веома велика, а већина њих је аутоматска. Постоје врло мало модела ручног преноса, а нису уски, јер је повлачење превелико, тешко је почети и не може се нормално возити. Неки возачи су се одвезли неколико стотина метара да пронађу, неки возачи су се возили неколико километара да пронађу, а неки чак и дим ружали су се на задњи точак, било је изгорело мирис. Произвођачи кочница аутомобила подсећају да сви, па заборавите да пусте ручне кочнице вожње по ауту колико штете? Који се делови могу оштетити.
2 Штета вожње ручном кочњом зависи од снаге снаге и вожње ручне кочнице. Прилично је лабаво. Можда три или пет миља неће направити велику разлику. Повуците мало чвршће, можда и километар или два након што ће се ручна кочница бити уклоњена. Који ће делови боли? Највећи утицај је комад ручне кочнице, прекриваће се ручни комад са озбиљним хабањем, а остали аспекти удара је мали и могу се игнорисати. У мом искуству одржавања, у стварности, скоро скоро никакво трошење ручне кочнице, а вероватноћа је врло ниска. Већина људи је повлачење ручне кочнице није превише уска вожња, то није предалеко, два или три километра је далеко. Дакле, већина аутомобила чак и ако се ручна кочница отвори током одређеног времена, цена кочионе плоче није проблем након прегледа и може се нормално користити.
3. Ако повучете ручну кочницу два километра, не знате да ли је чврсто, како можете просудити да ли постоји проблем са ручном кочњом? Прво зауставите аутомобил да види да ли постоји дим или спаљен укус, обратите пажњу да проверите задњи точак, јер ручна кочница кочница само кочница кочи задњи точак не кочи предњи точак, постоје поједини почетници, не знају појединачни почетници. Ако нема сагореног укуса, ручна кочница не сме бити проблем и то се може нормално користити у будућности. Ако постоји сагоревање укуса, средиште задњег точка је такође веома вруће, постоји могућност неуспеха ручне кочнице. Можемо га испробати на већој рампи, ставите ручну кочницу на чврсто и видети да ли клизи. Ако клизање аутомобилом, то значи да се ручна кочница озбиљно носи и можда ће требати заменити и она је потребно да се уклони из продавнице одржавања за инспекцију. Ако не клизнете аутомобил, сила ручне кочнице је и даље веома чврсто, а затим га можете нормално користити и метода инспекције је тако једноставна. Ако је ручна кочница отворена само десетине стотина метара, нема потребе да се провери, чак и ако је повукло мало чврсто, није важно, одложите ручну кочницу и наставите да возите, десетине бројила неће оштетити ниједан делови.
4, тако да је оштећење вожње ручне кочнице само ручна кочница, чак и ако направите ову грешку, нема потребе да се превише брине, све док се ручна кочница и моћ кочења могу нормално користити, неће утицати на ножну кочницу утичу на нормалну кочницу, јер је ово два сета система. Возач треба да покуша да избегне ове грешке на ниским нивоу, чак и ако је возач новак, аутомобил не може да осети тонек, тада би се звук аларма у аутомобилу требало чути, увек ће бити звучан. Произвођачи кочница за аутомобил подсећају да су звучни сигнал у аутомобилу брз звукови, попут не ношења сигурносног појаса, не ослобађајући ручну кочницу. Ово је звук. Када чујете промпт тон, погледајте упис на инструмент, знаћете која се операција не врши и исправите је на време.
Вријеме поште: Дец-30-2024