1. Заборавите да отпустите ручну кочницу, аутомобил који вози са ручном кочницом мора бити кочница манипулатора, а електронска ручна кочница неће возити са ручном кочницом. Јер чак и ако заборавите да отпустите, ручна кочница врата за гориво ће се аутоматски подићи, ако се не отпусти, аутомобил не може да се покрене, његова сила ручне кочнице је веома велика, тако да електронска ручна кочница не мора да брине о повлачењу ручне кочнице. Међу возачима почетницима, учесталост заборављања отпуштања ручне кочнице је веома висока, а већина њих је аутоматска. Модела са мануелним мењачем има врло мало, а нису затегнути, јер је повлачење сувише затегнуто, тешко се покреће, а не може се нормално возити. Неки возачи су возили неколико стотина метара да би пронашли, неки возачи су возили неколико километара да би пронашли, а неки су се чак дизали и на задњем точку, осећао се мирис паљевине. Произвођачи аутомобилских кочница подсећају све тако да заборавите да пустите ручну кочницу која вози на аутомобилу колика је штета? Који делови могу бити оштећени.
2. Штета вожње са ручном кочницом зависи од јачине и удаљености вожње ручне кочнице. Прилично је лабав. Можда три или пет миља неће направити велику разлику. Повуците мало јаче, можда километар-два након што ће ручна кочница бити укинута. Које делове ће болети? Највећи утицај је комад ручне кочнице, комад ручне кочнице са озбиљним хабањем ће бити уклоњен, а други аспекти удара су мали и могу се занемарити. У мом искуству одржавања, у стварности, скоро да нема једнократног хабања ручне кочнице, а вероватноћа је веома мала. Већина људи повлачи ручну кочницу није превише тесна вожња на даљину, није предалеко, два или три километра је далеко. Дакле, већина аутомобила чак и ако је ручна кочница отворена неко време, цена кочионе плочице није проблем након прегледа и може се нормално користити.
3. Ако повучете ручну кочницу два километра, не знате да ли је затегнута, како да процените да ли постоји проблем са ручном кочницом? Прво зауставите ауто да видите да ли има дима или загореног укуса, обратите пажњу да проверите задњи точак, јер ручна кочница кочи само задњи точак не кочи предњи точак, постоје појединачни возачи почетници које не знају. Ако нема запеченог укуса, ручна кочница не сме бити проблем и може се нормално користити у будућности. Ако постоји запечен укус, главчина задњег точка је такође веома врућа, постоји могућност квара ручне кочнице. Можемо га испробати на већој рампи, чврсто затегнути ручну кочницу и видети да ли проклизава. Ако проклизате аутомобил, то значи да је ручна кочница озбиљно истрошена и да ће можда морати да се замени и да је треба уклонити из сервиса ради прегледа. Ако не проклизате аутомобил, сила ручне кочнице је и даље веома чврста, онда можете да је користите нормално, а метода провере је тако једноставна. Ако је ручна кочница отворена само на десетине стотина метара, нема потребе за провером, чак и ако је повлачење мало затегнуто, није важно, спустите ручну кочницу и наставите да возите, десетине метара неће оштетити ниједан део.
4, тако да је оштећење ручне кочнице само ручна кочница, чак и ако направите ову грешку, нема потребе да бринете превише, све док се ручна кочница и снага кочења могу нормално користити, неће утицати на ножну кочницу, неће утичу на нормалну кочницу, јер се ради о два сета система. Возач треба да покуша да избегне ове грешке ниског нивоа, чак и ако је возач почетник, аутомобил не може да осети тоне, онда треба да се чује звук аларма у аутомобилу, увек ће се огласити. Произвођачи аутомобилских кочница подсећају да је бип у аутомобилу брз звук, као што је невезивање појаса, није отпуштена ручна кочница да ли је овај звук чуо промптни звук, а затим погледајте инструмент на позиву, знаћете који операција није обављена, исправна на време.
Време поста: 23.12.2024