Аутомобилски кочиони јастучићи: Пошто име каже, то је механички уређај за кочницу који може успорити брзину, такође познат као редуктор. Једноставно речено: папучица кочнице аутомобила је под воланом, корак на папучици кочнице, подлоге кочнице под притиском и пренос до кочионог бубња на кочиони диск заглављен, тако да се аутомобил успорава или престане да се покрене или престане да се покреће. Ручне кочнице аутомобила су у брзини и повезане са кочионим тракама. Постоји и уобичајена кочница за бицикле, која се успорава кочницама шипке или диск кочница фиксном на оквир.
Кочиони систем скривен на точковима је важан уређај који игра улогу заустављања аутомобила у покрету. Кочиони уређај произвођача кочионе плоче за аутомобил ствара трење између кочионе плочице и бубњеве точка и диска и претвара кинетичку енергију аутомобила у топлотну енергију у процесу трења. Уобичајени кочиони уређаји имају две врсте "бубња кочница" и "диск кочнице", њихове основне карактеристике су следеће:
Прво, бубањ кочница:
Два полукружне кочионе плочице су распоређене унутар чворишта точкова, а "принцип полуге" користи се за гурање кочионих јастучића тако да се појаве кочионе плочице са унутрашњом површином бубња и трења точка.
Кочнице бубња се користе у аутомобилима скоро век, али због своје поузданости и снажне кочионе силе, бубњеве кочнице и даље су конфигурисане на многим моделима (углавном се користи на задњим точковима). Кочница бубња је да гурнете кочионе јастучиће уграђене у бубњеве кочнице споља хидрауличким притиском, тако да је кочиони јастучић са унутрашњом површином бубња кочнице ротацијом точка и произвео ефекат кочења.
Унутрашња површина кочионог бубња бубањ кочница је положај у којем кочиони уређај производи кочиони обртни момент. Под условом добијања истог кочионог момента, пречник кочионог бубанка кочиони уређаја може бити много мањи од оне кочић диска диск кочница. Стога, како би се добила снажна кочна сила, велика возила са великим оптерећењима могу да поставе само кочнице бубња у ограниченом простору обода точкова.
Друго, диск кочница:
Две кочионе плочице контролишу кочионе чељусти за стезање кочионог диска на точак. Када су кочиони јастучићи стезали диск, између њих постоји трење. Кочиони дискови који користе спортски аутомобили високог перформанси углавном су перфорирани вентилациони дискови, који имају добар ефекат хлађења, а хладан ваздух пролази кроз точкове за хлађење кочионих дискова.
Вријеме поште: Јан-02-2025