(Лос Фабрицантес де Пастиллас де Френо дел Аутомобил Ле Енсенан А Ресолвер Ел Проблем Дуранте Ел Френадо)
1. Зашто нове кочионе плочице за аутомобиле не могу да се зауставе након инсталације?
Након замене нових кочних јастучића, аутомобил не може зауставити разлоге су: кочиони уређај не испуњава захтеве; Површина кочионих јастучића је контаминирана и није очишћена; Неуспјех кочнице или недовољна кочионица; Испух у хидрауличком цилиндру је непотпун; Због прекомерне ношења или неравне површине кочних плочица, кочиони јастучићи и кочиони дискови не могу се ефикасно инсталирати; Кочиони диск или кочницу није квалификован.
2. Зашто се јавља отпорност кочења?
Узроци отпора кочнице укључују: квари за ресетовање кочница; Парење инсталације између кочионе плоче и кочиони диск је неприкладно или је величина скупштине превелика; Када инсталирате кочионе плочице, додатна опрема је неправилно инсталирана или се рушеви кочиони јастучићи; Параметри топлотног експанзије кочиони диск нису квалификовани; Ручна кочница није добра чекање.
3. Шта узрокује дим приликом кочења?
Разлози за дим током кочења су следећи: Процес производње кочионог диска садржи органски материјали, као што су смола и гумени прах, који ће се разградити када је температура превисока. Феномен је формирање дима и масних супстанци на површини кочионе плоче, што утиче на ефекат кочења.
4. Шта да радим ако кочница изненада постане мекана током нормалне употребе?
Меке кочнице су честе. Многи власници аутомобила пријавили су овај феномен у својим аутомобилима. Узрок овог феномена може бити: недовољна кочна течност. У кочионој линији је ваздух; Погоршање течности кочнице; Кочиони дискови и јастучићи (пастилас де Френо пара коцхе). Релативно танак и тако даље. Најчешће је погоршање кочионе течности и инсуфицијенције кочионе течности.
5. Шта узрокује да папучица кочнице одскочи када закорачим на кочницу?
Када се кочница притисне, папучица ће одскочити и гурати стопало. Нека возила се то редовно сусрећу. Разлози за овај феномен су: Абс аутомобила обично делује, површина кочионог диска и кочионе плоче је неуједначена, а челични прстен се деформише (ципеле за бубањ кочионицу).
6 Шта је био узрок "неуспеха"?
Постоје све више и више инцидената квара кочнице у аутомобилима. Према извештајима, након професионалне истраге, несрећа за неуспех кочења углавном се јављају у малим аутомобилима. Будући да је моћ мотора малог расељеног аутомобила инхерентно недовољно, посебно љети, а време је у току, а Клима уређај на аутомобилу је укључено и снага коју мотор активира на кочници када власник више пута притисне кочнице (на пример, у обрнутој гаражи). На боостер пумпи биће одређени губитак ефикасности, што ће довести до неуспеха пумпе за подизање кочнице и феномен "нестабилности кочнице".
7. Зашто се папучица враћа на врх када закорачим на кочницу?
Многи власници аутомобила такође доживе ову ситуацију, посебно када брзо кочење, увек осећају да се папучица кочнице вратила на врх. Суочени са овом ситуацијом, многи власници аутомобила не знају шта да раде. У ствари, постоје две врсте ситуација: један је систем. Покретна линија делимично истрошена. Када се активира аутомобилски кочнице, АБС систем аутомобила, а папучица кочнице ће се одбити. Друга врста кочионе дискове и кочионе површине има неравну површину, која се такође може догодити када се челични прстен деформише. У оба случаја, произвођачи кочионих плоча аутомобила (проеедорес де пастиллас де Френо) препоручују да се проверите на време.
8 Која је феномен мекоће током кочења?
Многи власници извештавају, зашто се мој аутомобил осећа мало мекано на кочницама? Укратко, прво можете да кочите стопало, а затим одоздо за ноге омекшава утисак да аутомобил не може да престане. То је углавном зато што се кочна течност дуго није променила, има ваздуха у кочиони систем, а постоји недостатак кочионе течности. Када се такви проблеми појаве, произвођачи аутомобилских кочионих падова треба да провере ове ставке на време. Ако су то нормално, морате да проверите да ли је коефицијент трења кочионих јастучића правилно изабран.
9. Због чега се осећате лоше кад кочите?
У поређењу са омекшавањем кочнице, стврдњавање кочнице је такође уобичајени феномен. То је зато што је систем за подизање кочнице углавном помагао вакуум. Када мотор не покрене, вакуумска пумпа кочиони система не ствара снагу. Без помоћи, стампеда је природно тешка. Ако се аутомобил посебно тврди, док мотор ради, вакуумски појачивачи ће вероватно имати проблема (учестало кочење такође може изазвати ову појаву).
Вријеме поште: сеп-18-2024