1, материјал за кочницу је другачији.
Решење:
Приликом замене кочионих јастучића покушајте да одаберете оригиналне делове или одаберете делове са истим материјалом и перформансама.
Препоручује се заменити кочионе јастучиће са обе стране истовремено, не само да мењајте једну страну, наравно ако је разлика дебљине између две стране мања од 3 мм, можете заменити само једну страну.
2, возила често воде криве.
Решење:
Возила која често узимају криве морају да побољшају учесталост одржавања, ако је дебљина кочионих јастучића са обе стране очигледне, кочионе плочице морају да се замене на време.
Дугорочно, ако је довољан буџет, препоручује се да власник инсталира помоћни систем кочнице да смањи стопу хабања кочионих јастучића и продужи свој радни век.
3, једнострана деформација кочионе плочице.
Решење: Замените деформисане кочионе јастучиће.
4, кочиони пумп враћа недоследан.
Решење:
Узрок проблема повратка под-пумпу је опћенито подељен у две врсте: Водич ЛАГ, Клипно заостајање, замена кочних плоча само треба да подмазује, препоручује се да се очисти оригиналну маст и прљавштину.
Када се клип заглави, можете да користите алат да притиснете клип у крајње унутра, а затим нежно притисните кочницу да га гурнете и возите три или пет пута, тако да маст може подмазати канал пумпе и пумпа се вратила у нормалу. Ако се и даље не осећа глатко након операције, потребно је заменити пумпу.
5, време кочења обе стране кочнице је недоследно.
Решење:
Проверите линију кочнице одмах за процуривање ваздуха.
Поновно подесите одобрење за кочницу са обе стране.
6 Телескопска вода или недостатак подмазивања.
Решење:
Ремонт телескопски штап, исушите воду, додајте уље за подмазивање.
7. Кочиони цев са обе стране је недоследно.
Решење:
Замените кочионицу исте дужине и ширине.
8, проблеми суспензије узроковани су делимично хабање кочнице.
Решење: Поправите или замените суспензију.
Вријеме поште: АПР-07-2024