Решење за смањење хабања кочионих плочица

1, материјал кочионих плочица је другачији.
решење:
Приликом замене кочионих плочица, покушајте да изаберете оригиналне делове или изаберите делове од истог материјала и перформанси.
Препоручује се замена кочионих плочица на обе стране истовремено, не мењајте само једну страну, наравно, ако је разлика у дебљини између две стране мања од 3 мм, можете заменити само једну страну.
2, возила се често крећу у кривинама.
решење:
Возила која често иду у кривине треба да побољшају учесталост одржавања, ако је дебљина кочионих плочица са обе стране очигледна, кочионе плочице треба заменити на време.
Дугорочно, ако је буџет довољан, препоручује се да власник инсталира помоћни кочиони систем како би се смањио степен хабања кочионих плочица и продужио њихов радни век.
3, једнострана деформација кочионих плочица.
Решење: Замените деформисане кочионе плочице.
4, поврат кочионе пумпе је недоследан.
решење:
Узрок проблема повратка под-пумпе се генерално дели на две врсте: заостајање вођице, заостајање клипа, замена кочионих плочица само за подмазивање може се решити, препоручује се чишћење оригиналне масти и прљавштине, а затим поново нанесите маст.
Када се клип заглави, помоћу алата можете гурнути клип до саме унутрашњости, а затим нежно притиснути кочницу да га избаците, и циклус три или пет пута, тако да маст може подмазати канал пумпе, а пумпа се вратила у нормалу када није заглављена. Ако се и даље не осећа глатко након рада, потребно је заменити пумпу.
5, време кочења на обе стране кочнице је недоследно.
решење:
Одмах проверите да ли кочиони вод има цурења ваздуха.
Поново подесите зазор кочнице са обе стране.
6, телескопска шипка вода или недостатак подмазивања.
решење:
Ремонтирајте телескопску шипку, испустите воду, додајте уље за подмазивање.
7. Кочиона цев са обе стране је недоследна.
решење:
Замените кочиону цев исте дужине и ширине.
8, проблеми са вешањем проузроковали су делимично хабање кочионих плочица.
Решење: Поправите или замените вешање.