Аларм кочионих плочица је врућ шта се догодило?

(¿Куе паса цон ла планцха)

Опруга аларма кочионих плочица аутомобила ако је врућа ситуација како то учинити? Шта узрокује овај феномен? У наставку са произвођачима кочионих плочица за аутомобиле да бисте то разумели!

Када аутомобил ради, чест је случај да је алармни прстен кочионе плочице врућ, па како се носити са алармним прстеном кочионе плочице? Опруга аларма кочионе плочице аутомобила је врућа, а опруга аларма кочионе плочице аутомобила превазилази трење и ради, тако да се унутрашња енергија алармне опруге кочионе плочице аутомобила повећава и температура расте, а унутрашња енергија објекта се мења вршењем рада. Процес кочења је претварање механичке енергије путовања у топлотну енергију трења.

Висока фреквенција кочнице може довести до повећања температуре опруге аларма кочнице, што резултира врућом опругом аларма кочнице, а принцип кочнице је претварање механичке енергије у топлотну енергију. Обично се као основа за процену за замену опруге аларма кочионих плочица користи да ли је лампица упозорења кочнице на инструмент табли укључена или не. Иако сва возила имају овакав систем упозорења, нека директно осећају дебљину опруге аларма кочионе плочице, а нека су опруга аларма кочионе плочице потпуно истрошена, а кочиона течност ће екстремно пасти да би се упалила лампица упозорења.

Стога, сваки пут када уђете у фабричко одржавање, требало би да проверите да ли се може користити опруга аларма кочионих плочица и унапред замените опругу аларма кочионе плочице близу дна границе животног века, уместо да верујете само у лампицу упозорења. Алармна опруга аутомобилске кочионе плочице је потрошни материјал, у употреби ће се постепено истрошити, када се истроши до граничног положаја мора се заменити, иначе ће смањити ефекат кочења, па чак и изазвати сигурносне несреће. Опруга аларма кочионих плочица аутомобила не треба потцењивати, мора се правилно третирати, како бисмо пружили заштиту за нашу безбедну вожњу!