Нормално, циклус замене кочионог уља је 2 године или 40.000 километара, али у стварној употреби и даље морамо редовно проверавати у складу са стварном употребом околине да видимо да ли долази до оксидације, пропадања кочионог уља итд.
Последице дуготрајне промене кочионог уља
Иако је циклус замене кочионог уља релативно дуг, ако се кочионо уље не замени на време, уље за кочнице ће бити замућено, тачка кључања ће пасти, ефекат ће се погоршати и цео кочиони систем ће бити оштећен за дуго времена (трошкови одржавања могу достићи и хиљаде јуана), па чак и довести до квара кочнице! Не будите будаласти за пени и фунту!
Пошто ће уље за кочнице апсорбовати воду у ваздуху (сваки пут када се кочи кочница, кочница ће бити лабава, молекули ваздуха ће се мешати у кочионо уље, а најквалитетније уље за кочнице има хидрофилне карактеристике, тако да је релативно нормално да сусрећу се са овом ситуацијом током дужег временског периода.) Појава оксидације, пропадања и других појава, лако доводе до пропадања кочионог уља истекла, употреба лошег ефекта.
Због тога је правовремена замена кочионог уља повезана са безбедношћу вожње и не може бити немарна. Уље за кочнице треба барем заменити у складу са стварном ситуацијом; Наравно, најбоље их је редовно и превентивно заменити.
Време поста: 25.03.2024