Данас произвођачи кочионих плоча аутомобила говоре о заједничким проблемима полу-металних материјала у кочионим јастучићима.
Како дефинисати материјалну формулу кочионих јастучића: укључујући челична влакна, порозног гвожђе праха, пунило за повећање сукоба, графита, кокса, мазива итд. Садржај челичних влакана и гвозденог праха је око 40%.
Полу-металне формулације за материјале трења. Главне карактеристике: 1. Ниска цена. 2 Висока топлотна проводљивост. 3. Добра отпорност на хабање. 4. Погодно за услове за кочење тешког кочења.
Први проблем материјала за трење:
1. Бука, осцилација и храпавост једноставно изазивају ниску буку фреквенције, праћене насилном осцилацијом тела.
2 Више прашине (разградња ниске температуре).
3. Високи садржај метала чини ниску температуру и ниску брзину кочења који недостаје кочионицу, што једноставно изазива умор папучице.
4. Висока топлотна проводљивост и висока стопа грејања преносе топлоту на кочиони чељусти и његове компоненте, а затим убрзавају старење кочионе чељусти, клипне бртве и повратне опруге. Висока топлотна проводљивост једноставно изазива топлотну распадање и разградњу високе температуре сукобљених података, што ће узроковати да се кочна облога падне или прекине.
5. Јака адхезија, није лако рђати. Након корозије, адхезија или оштећење је двослојни, а хабање је погоршано.
Проценат запремине је веома исправна јединица за мерење материјала за трење. Инжењери формулације треба да преузму иницијативу да разумеју основна својства разних сировина (густина, величине честица, тврдоће, влаге, хемијска састава, еластична модула), али такође би требало да јасно разумеју ефекте различитих материјала за трење на микро и макро функционисању материјала за микро и макро. Сада, према разумевању произвођача плоча за аутомобилски кочнице, већина тестова за дизајн формула заснива се на односу компоненте. Да би се избегло недостатак основних података о функцији сировине, теоретски је тешко изразити везу између броја састојака у формули и сукобљене функције, као што су време мешања, притиска, притисак, притисак и временски време, у било којем времену кочења и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где и било где током кочења. Што се тиче самом формулацијом, није тачно утврдити пропорције различитих састојака теоријском средствима, нити можемо брзо да произведемо директне квантитативне везе између формулације и функције, која пре свега зависе од накупљаног искуства у дужи време.
Вријеме поште: феб-19-2025