Радни век материјала за трење (керамички кочиони јастучићи) је још један важан захтев. У зависности од врсте материјала за трење и услова коришћења, захтеви су такође различити. For example, how many kilometers of mileage are required for car brake pads?

Wear depends on the conditions of friction and the state of friction. Материјал за трење је углавном у облику сувог трења, а ово стање трење без подмазивања је оштро стање за пар трења, који ће неминовно изазвати хабање и повећати одговарајуће празнине и утицати на перформансе кочења. И у нормалним околностима, хабање пара трења је неравномерно хабање, а јаз за ношење узроковано и све хабање је такође неравно, што је истакнуто на кочији бубња. The non-uniformity of friction changes the distribution of brake pressure and increases the non-uniform wear of friction pairs. Поред тога, грејање трења кочења и прашина оперативног окружења у пар трења проузроко ће проузроковати поступак вожње, што је термичко хабање, абразивно трошење, хабање за умор и тако даље умор same time, that is, wear is inevitable. Међутим, количина и брзина хабања могу се контролисати, јер брзина хабања зависи од броја и учесталости употребе, интензитета употребе, окружења употребе и ниво употребе.