Аналисар а цонструцао еа ацао дас пастилхас де Фреио до царо!
Кочиони јастучићи за аутомобил (пастилхас де Фреио пара аутомовеи) су важан део система за аутомобил, како би се осигурала сигурност у вожњи, многи људи гледају на кочионе јастучиће на тако малим деловима, ипак игноришући значај кочионих јастучића? У ствари, иако је кочиони јастучић само мали комад, има много структура, а сваки слој његове структуре је повезан једни са другима и игра незамјењиву улогу. Следећи аутомобилске произвођачи кочионе плочице уводе структуру кочионих јастучића:
Материјал за трење: несумњиво је основни део целокупне кочионе плочице, а формула материјала за трењем директно утиче на кочење перформанси и удобност кочења трења (нема буке и вибрације).
Тренутно су материјали за трење углавном подељени у три категорије према формули: полу-метални материјали, мање металних материјала и керамичких материјала. РАЛ кочионе плочице формулисане су керамиком и мање метала да би се постигло ниска бука, низак чип и високе перформансе безбедности.
Изолација топлоте: Током кочног процеса возила, због брзих трења између кочионе плочице и кочионог диска, ако се топлота директно генерише, ако се топлота директно пребаци на метално средство за повратак кочионе плочице, то ће у озбиљним случајевима проузроковати прегревање кочнице. Стога постоји изолациони слој између материјала за трење и металне задње плоче. Изолациони слој мора имати високу температуру и отпорност на високи притисак, ефикасно изолирати кочницу високу температуру, како би се одржала стабилно кочење.
Лепљиви слој: Користи се за везивање материјала за трење и задњицу, па је њена чврстоћа везања веома важна да би се осигурало поуздано повезивање засебног плана и материјала за трење, пружајући чврсти производ да обезбеди чврст производ да би се осигурао ефекат кочења.
Бацкплане: Улога задње стране је да подржи укупну структуру материјала за трење и пребаци кочионицу кочионе пумпе, тако да се ефикасно ангажују кочиони материјал кочионе плочице и кочиони диск. Задњи план РАЛ кочних плоча има следеће карактеристике:
1. испуњава строге спецификације издржљивости;
2 Осигурајте сигуран рад материјала за трење и кочионе чељусти
3. Технологија превлака за превлачење у праху од бацкплана;
4. Заштита животне средине, спречавање рђе, трајна употреба.
Пригушивач: Пригушивач се такође назива и амортизер удара, који се користи за сузбијање буке вибрације и побољшати кочење кочења
Вријеме поште: авг-12-2024