Аналисар а цонструцао еа ацао дас пастилхас де фреио до царро!
Кочионе плочице аутомобила (Пастилхас де фреио пара аутомовеис) су важан део кочионог система аутомобила, како би се осигурала безбедност у вожњи, многи људи гледају на кочионе плочице на тако малом комаду, игноришући на тај начин важност кочионих плочица, међутим, да ли је заиста тако? У ствари, иако је кочиона плочица само мали комад, она има много структура, а сваки слој њене структуре је повезан један са другим и игра незаменљиву улогу. Следећи произвођачи кочионих плочица за аутомобиле уводе структуру кочионих плочица:
Материјал за трење: то је несумњиво основни део целе кочионе плочице, а формула фрикционог материјала директно утиче на перформансе кочења и удобност кочнице тарне плочице (нема буке и вибрација).
Тренутно су материјали за трење углавном подељени у три категорије према формули: полуметални материјали, мање метални материјали и керамички материјали. РАЛ кочионе плочице су формулисане од керамике и мање метала како би се постигла ниска бука, мало струготина и високе безбедносне перформансе.
Топлотна изолација: Током процеса кочења возила, услед трења велике брзине између кочионе плочице и кочионог диска, тренутно се ствара много топлоте, ако се топлота директно преноси на металну задњу плочу кочионе плочице, то ће довести до прегревања кочионе пумпе, што може проузроковати да кочиона течност производи отпор ваздуха у озбиљним случајевима. Због тога постоји изолациони слој између фрикционог материјала и металне задње плоче. Изолациони слој мора имати отпорност на високу температуру и висок притисак, ефикасно изолујући високу температуру кочнице, како би се одржао стабилан кочни пут.
Адхезивни слој: Користи се за везивање фрикционог материјала и задње плоче, тако да је његова чврстоћа везивања веома важна да би се обезбедила поуздана веза задње плоче и фрикционог материјала, пружајући чврст производ који обезбеђује ефекат кочења.
Задња плоча: Улога задње плоче је да подржи укупну структуру фрикционог материјала и пренесе силу кочења кочионе пумпе, тако да су фрикциони материјал кочионе плочице и кочионог диска ефикасно укључени. Задња плоча РАЛ кочионих плочица има следеће карактеристике:
1. Испуњава строге спецификације издржљивости;
2. Осигурати безбедан рад фрикционих материјала и кочионих чељусти
3. Технологија прашкастог премаза стражње плоче;
4. Заштита животне средине, спречавање рђе, трајна употреба.
Пригушивач: Пригушивач се такође назива амортизер, који се користи за сузбијање буке вибрација и побољшање удобности кочења
Време поста: 12.08.2024