Радни век материјала за трење (керамички кочиони јастучићи) је још један важан захтев. У зависности од врсте материјала за трење и услова коришћења, захтеви су такође различити. На пример, колико километара километраже је потребно за кочиони јастучићи.
ХАБА ФРИНЦИЈСКОГ ПАРА главни је разлог погоршања стања кочења. Трења ради у облику динамичког стања, а материјални губитак површине трења постепено расте уз пораст броја употребе. Када се трошење накупља у одређеној мери, карактеристични параметри динамичког пара постепено се мењају и радни капацитет се смањује. ХАБА ДРУГИХ ДИЈЕЛОВА УТИЦАЈЕ такође утиче на хабање парова трења. На пример, неравномерно трошење кочионе кочнице утиче на лифт ЦАМ-а, што заузврат утиче на расељавање ципеле док не утиче на контакт између материјала за трењем и пара.
Ношење зависи од услова трења и стања трења. Материјал за трење је углавном у облику сувог трења, а ово стање трење без подмазивања је оштро стање за пар трења, који ће неминовно изазвати хабање и повећати одговарајуће празнине и утицати на перформансе кочења. И у нормалним околностима, хабање пара трења је неравномерно хабање, а јаз за ношење узроковано и све хабање је такође неравно, што је истакнуто на кочији бубња. Не униформност трења мења дистрибуцију притиска кочнице и повећава несједнакошење парова трења.
Поред тога, грејање трења кочења и прашина оперативног окружења у пар трења проузроковаће процес возачког трошења, а то је термичко хабање, абразивно хабање, абразивно хабање, хабање умор и тако даље играти улогу у исто време, то је у исто време. Међутим, количина и брзина хабања могу се контролисати, јер брзина хабања зависи од броја и учесталости употребе, интензитета употребе, окружења употребе и ниво употребе.
Горе је све садржај који су уносили произвођачи кочионих плоча за вас. За више информација обратите пажњу на званичну веб страницу компаније. Донећемо вам више знања о кочионим јастучићима!
Вријеме поште: ОКТ-10-2024