Д987 Керамичке кочионе плочице за мотоцикле
Метод 1: Погледајте дебљину
Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постајати све тања уз континуирано трење у употреби. Професионални техничари сугеришу да када је дебљина кочионе плочице која се посматра голим оком оставила само 1/3 дебљине (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост самотестирања, спреман за замену. Наравно, поједини модели из разлога дизајна точкова, немају услове да се виде голим оком, морају да скину гуму да би завршили.
Метод 2: Слушајте звук
Ако је кочница праћена звуком „гвожђа који трља гвожђе“ у исто време (то може бити и улога кочионе плочице на почетку уградње), кочиона плочица се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака на обе стране кочионе плочице директно трљала кочиони диск, то доказује да је кочиона плочица прекорачила границу. У овом случају, приликом замене кочионих плочица истовремено са прегледом кочионог диска, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако замена нових кочионих плочица и даље не може да елиминише звук, озбиљна потреба за замените кочиони диск.
Метод 3: Осетите снагу
Ако је кочница веома тешка, могуће је да је кочиона плочица у основи изгубила трење и да се у овом тренутку мора заменити, иначе ће изазвати озбиљну несрећу.
Кочионе плочице се могу пребрзо истрошити из разних разлога. Ево неколико уобичајених узрока који могу изазвати брзо хабање кочионих плочица:
Навике у вожњи: Интензивне навике у вожњи, као што су често нагло кочење, дуготрајна вожња великом брзином, итд., ће довести до повећаног трошења кочионих плочица. Неразумне возачке навике ће повећати трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање
Услови на путу: вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчани путеви итд., ће повећати хабање кочионих плочица. То је зато што се кочионе плочице морају чешће користити у овим условима како би возило било безбедно.
Квар кочионог система: Квар кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, квар кочионе чељусти, цурење кочионе течности, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање кочионе плочице .
Кочионе плочице лошег квалитета: Употреба кочионих плочица лошег квалитета може довести до тога да материјал није отпоран на хабање или да ефекат кочења није добар, што убрзава хабање.
Неправилна уградња кочионих плочица: неправилна уградња кочионих плочица, као што је неправилна наношење лепка против буке на полеђини кочионих плочица, неправилна уградња плочица против буке на кочионим плочицама, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова, убрзавајући хабање.
Ако проблем са пребрзим трошењем кочионих плочица и даље постоји, одвезите се у радионицу за одржавање да бисте утврдили да ли постоје други проблеми и предузели одговарајуће мере да их решите.
1, ово је често узроковано кочионим плочицама или деформацијом кочионог диска. Односи се на материјал, тачност обраде и топлотну деформацију, укључујући: разлику у дебљини кочионог диска, заобљеност кочионог бубња, неравномерно хабање, топлотну деформацију, топлотне тачке и тако даље.
Третман: Проверите и замените кочиони диск.
2. Фреквенција вибрација коју стварају кочионе плочице током кочења резонује са системом вешања. Лечење: Одржавање кочионог система.
3. Коефицијент трења кочионих плочица је нестабилан и висок.
Лечење: Зауставите се, сами проверите да ли кочиона плочица ради нормално, да ли има воде на кочионом диску итд., начин осигурања је да нађете радионицу за проверу, јер може бити и да кочиона чељуст није исправна постављен или је притисак кочионог уља пренизак.
У нормалним околностима, нове кочионе плочице треба да пређу 200 километара да би се постигао најбољи ефекат кочења, стога се генерално препоручује да се возило које је управо заменило нове кочионе плочице вози пажљиво. У нормалним условима вожње, кочионе плочице треба проверавати на сваких 5000 километара, садржај не укључује само дебљину, већ и проверава стање истрошености кочионих плочица, као што је да ли је степен истрошености на обе стране исти, да ли је повратак је бесплатан итд., а абнормална ситуација се мора одмах решити. О томе како се нове кочионе плочице уклапају.
| Мерцедес Е-Класа седан (В211) 2002/03-2009/03 | Е-Класа (В211) Е 200 НГТ (211.041) | Е-Класа (В211) Е 270 ЦДИ (211.016) | Е-Класа (В211) Е 320 (211.065) | Мерцедес Е-Класа караван (С211) 2003/02-2009/07 | Е-Класа Тоурер (С211) Е 220 Т ЦДИ (211.206, 211.606) |
| Е-Класа (В211) Е 200 ЦДИ (211.004) | Е-Класа (В211) Е 220 ЦДИ (211.006) | Е-Класа (В211) Е 280 (211.054) | Е-Класа (В211) Е 320 ЦДИ (211.022) | Е-Класа караван (С211) Е 200 ЦДИ (211.207) | Е-Класа Тоурер (С211) Е 240 (211.261) |
| Е-Класа (В211) Е 200 ЦДИ (211.004) | Е-Класа (В211) Е 220 ЦДИ (211.006) | Е-Класа (В211) Е 280 ЦДИ (211.020) | Е-Класа (В211) Е 320 ЦДИ (211.026) | Е-Класа караван (С211) Е 200 ЦДИ (211.208) | Е-Класа Тоурер (С211) Е 240 4-матиц (211.280) |
| Е-Класа (В211) Е 200 ЦДИ (211.007) | Е-Класа (В211) Е 220 ЦДИ (211.008) | Е-Класа (В211) Е 280 ЦДИ (211.023) | Е-Класа (В211) Е 350 (211.056) | Е-Класа караван (С211) Е 200 Компрессор (211.241) | Е-Класа караван (С211) Е 270 Т ЦДИ (211.216) |
| Е-Класа Седан (В211) Е 200 ЦГИ | Е-Класа (В211) Е 230 (211.052) | Е-Класа (В211) Е 280 ЦДИ 4-матиц (211.084) | Мерцедес Е-КЛАСА (В212) 2009/01- | Е-Класа караван (С211) Е 200 Т Компрессор (211.242) | Е-Класа караван (С211) Е 280 ЦДИ (211.220) |
| Е-Класа (В211) Е 200 Компрессор (211.041) | Е-Класа (В211) Е 240 (211.061) | Е-Класа (В211) Е 300 БлуеТЕЦ (211.024) | Е-КЛАСА (В212) Е 200 НГТ (212.041) | Е-Класа караван (С211) Е 220 ЦДИ (211.206) | Е-Класа караван (С211) Е 280 Т ЦДИ (211.223) |
| Е-Класа (В211) Е 200 Компрессор (211.042) | Е-Класа (В211) Е 240 4-матиц (211.080) |
| 37306 0Е | Д987 | Д9878517 | 700 | 869 | 578.0 |
| АЦ703581Д | Д987-7889 | ФБП1304 | МДБ2539 | 32846 | 578.0В |
| ПАД1316 | Д987-8517 | 181527701 | ФД7007А | 10 91 6452 | ГДБ1542 |
| 603999 | ФБП-1304 | 101012828 | 223346 | 2374303 | В30-8145 |
| 13.0460-3999.2 | БЛ1829А4 | 05П1124 | 003 420 65 20 | 2374320515 | 598638 |
| 13.0470-3999.2 | 6115424 | 363702161299 | 003 420 99 20 | 2374320525 | ГБП23743А |
| БА2221 | 7511 | 6745 | 004 420 79 20 | 23743 205 2 5 Т4211 | 151-1935 |
| 573091Б | 181527 | 22-0562-0 | 004 420 87 20 | 2374391 | П8903.02 |
| ДБ1667 | 181527-701 | 990.02 | А 003 420 99 20 | 34206520 | 23428 |
| 0 986 424 787 | 880034206520 | 025 237 4320 | А 004 420 87 20 | 34209920 | 23743 |
| ПА1634 | 573091Ј | 025 237 4320-1/ПД | 12127 | 44207920 | 23744 |
| 23743 00 701 10 | 373060Е | 025 237 4320/С | Т5154 | 44208720 | 23743.200.2 |
| 822-562-0 | 13046039992 | 025 237 4320/СВ | 7.63 | А0034209920 | 811023038 |
| ЛП1791 | 13047039992 | 025 237 4320/В | БП1364 | А0044208720 | 5780 |
| 12-1020 | 986424787 | 2205620 | Т0610156 | 7630 | 5780В |
| 16452 | 237430070110 | 99002 | 2990.02 | 299002 | В308145 |
| ФДБ1414 | 8225620 | 252374320 | 603581 | СП403 | ВБП23743А |
| ФКТ1414 | 121020 | 02523743201ПД | Д3432 | 10916452 | 1511935 |
| ФСЛ1414 | 7889Д987 | 0252374320С | 1501223346 | 2374320525Т4211 | П890302 |
| 7889-Д987 | 8517Д987 | 0252374320СВ | СП 403 | 8110 23038 | 237432002 |
| 8517-Д987 | Д9877889 | 0252374320В |
