Д794
Метод 1: Погледајте дебљину
Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постајати све тања уз континуирано трење у употреби. Професионални техничари сугеришу да када је дебљина кочионе плочице која се посматра голим оком оставила само 1/3 дебљине (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост самотестирања, спреман за замену. Наравно, поједини модели из разлога дизајна точкова, немају услове да се виде голим оком, морају да скину гуму да би завршили.
Метод 2: Слушајте звук
Ако је кочница праћена звуком „гвожђа који трља гвожђе“ у исто време (то може бити и улога кочионе плочице на почетку уградње), кочиона плочица се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака на обе стране кочионе плочице директно трљала кочиони диск, то доказује да је кочиона плочица прекорачила границу. У овом случају, приликом замене кочионих плочица истовремено са прегледом кочионог диска, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако замена нових кочионих плочица и даље не може да елиминише звук, озбиљна потреба за замените кочиони диск.
Метод 3: Осетите снагу
Ако је кочница веома тешка, могуће је да је кочиона плочица у основи изгубила трење и да се у овом тренутку мора заменити, иначе ће изазвати озбиљну несрећу.
Кочионе плочице се могу пребрзо истрошити из разних разлога. Ево неколико уобичајених узрока који могу изазвати брзо хабање кочионих плочица:
Навике у вожњи: Интензивне навике у вожњи, као што су често нагло кочење, дуготрајна вожња великом брзином, итд., ће довести до повећаног трошења кочионих плочица. Неразумне возачке навике ће повећати трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање
Услови на путу: вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчани путеви итд., ће повећати хабање кочионих плочица. То је зато што се кочионе плочице морају чешће користити у овим условима како би возило било безбедно.
Квар кочионог система: Квар кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, квар кочионе чељусти, цурење кочионе течности, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање кочионе плочице .
Кочионе плочице лошег квалитета: Употреба кочионих плочица лошег квалитета може довести до тога да материјал није отпоран на хабање или да ефекат кочења није добар, што убрзава хабање.
Неправилна уградња кочионих плочица: неправилна уградња кочионих плочица, као што је неправилна наношење лепка против буке на полеђини кочионих плочица, неправилна уградња плочица против буке на кочионим плочицама, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова, убрзавајући хабање.
Ако проблем са пребрзим трошењем кочионих плочица и даље постоји, одвезите се у радионицу за одржавање да бисте утврдили да ли постоје други проблеми и предузели одговарајуће мере да их решите.
1, ово је често узроковано кочионим плочицама или деформацијом кочионог диска. Односи се на материјал, тачност обраде и топлотну деформацију, укључујући: разлику у дебљини кочионог диска, заобљеност кочионог бубња, неравномерно хабање, топлотну деформацију, топлотне тачке и тако даље.
Третман: Проверите и замените кочиони диск.
2. Фреквенција вибрација коју стварају кочионе плочице током кочења резонује са системом вешања. Лечење: Одржавање кочионог система.
3. Коефицијент трења кочионих плочица је нестабилан и висок.
Лечење: Зауставите се, сами проверите да ли кочиона плочица ради нормално, да ли има воде на кочионом диску итд., начин осигурања је да нађете радионицу за проверу, јер може бити и да кочиона чељуст није исправна постављен или је притисак кочионог уља пренизак.
У нормалним околностима, нове кочионе плочице треба да пређу 200 километара да би се постигао најбољи ефекат кочења, стога се генерално препоручује да се возило које је управо заменило нове кочионе плочице вози пажљиво. У нормалним условима вожње, кочионе плочице треба проверавати на сваких 5000 километара, садржај не укључује само дебљину, већ и проверава стање истрошености кочионих плочица, као што је да ли је степен истрошености на обе стране исти, да ли је повратак је бесплатан итд., а абнормална ситуација се мора одмах решити. О томе како се нове кочионе плочице уклапају.
| Волво (Регал). С60 седан 2000/07-2010/04 | С60 седан 2.4 Т5 | С80 седан 2.4 | С80 седан 2.5 ТДИ | В70 ИИ караван 2.3 Т5 | В70 ИИ караван 2.4 Т АВД |
| С60 седан 2.0 Т | С60 лимузина 2.5 Т | С80 седан 2.4 | С80 седан 2.8 Т6 | В70 ИИ караван 2.4 | В70 ИИ караван 2.4 Т5 |
| С60 седан 2.4 | С60 седан 2.5 Т АВД | С80 седан 2.4 Бифуел (ЦНГ) | С80 седан 2.9 | В70 ИИ караван 2.4 | В70 ИИ караван 2,5 Т |
| С60 седан 2.4 | С60 седан Т5 | С80 лимузина 2.4 Д | С80 седан 2.9 | В70 ИИ караван 2.4 бифуел (ЦНГ) | В70 ИИ караван 2.5 Т АВД |
| С60 седан 2.4 Бифуел (ЦНГ) | Волво (Регал). С80 седан 1998/05-2008/02 | С80 седан 2.4 Д5 | С80 седан 3.0 | В70 ИИ караван 2.4 Д | В70 ИИ караван 2.5 ТДИ |
| С60 седан 2.4 Д | С80 седан 2.0 | С80 лимузина 2.4 Т | С80 седан 3.0 Т6 | В70 ИИ караван 2.4 Д5 | Волво (Регал). КСЦ70 генерација караван 1997/10-2007/10 |
| С60 седан 2.4 Д5 | С80 седан 2.0 Т | С80 лимузина 2.5 Т | Волво (Регал). В70 ИИ караван 1999/11-2008/12 | В70 ИИ караван 2.4 Д5 АВД | КСЦ70 Генератион Тоурер 2.4 Т КСЦ АВД |
| С60 лимузина 2.4 Т | С80 седан 2.0 Т | С80 седан 2.5 Т АВД | В70 ИИ караван 2.0 Т | В70 ИИ караван 2.4 Т | КСЦ70 Генератион Тоурер 2.5 Т КСЦ АВД |
| С60 седан 2.4 Т АВД |
| 13.0460-7145.2 | Д794-7664 | 2 724 01-1 | 272401 | Т1189 | 23074 |
| 13.0470-7145.2 | 181297 | 13046071452 | 2724011 | Т1579 | 23464 |
| 573003Б | 5730031 | 13047071452 | 8623861 | 713 | 23465 |
| 573003Б-АС | 05П704 | 573003БАС | 8634921 | Д3285 | 23466 |
| ДБ1445 | МДБ1944 | 986424540 | 3 064 838-5 | 2307303 | 30648385 |
| 0 986 424 540 | МДБ2784 | Ф026000083 | 3 064 838-6 | 2307401 | 30648386 |
| Ф 026 000 083 | ЦД8417 | 7664Д794 | 3 064 838-7 | ГДБ1388 | 30648387 |
| ФДБ1382 | 272 401 | Д7947664 | 31262503 | 23072 | 86349214 |
| 7664-Д794 | 274335 | 573003Ј | 8 634 921-4 | 23073 | 71300 |
| Д794 |
