Д766
Метод 1: Погледајте дебљину
Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постајати све тања уз континуирано трење у употреби. Професионални техничари сугеришу да када је дебљина кочионе плочице која се посматра голим оком оставила само 1/3 дебљине (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост самотестирања, спреман за замену. Наравно, поједини модели из разлога дизајна точкова, немају услове да се виде голим оком, морају да скину гуму да би завршили.
Метод 2: Слушајте звук
Ако је кочница праћена звуком „гвожђа који трља гвожђе“ у исто време (то може бити и улога кочионе плочице на почетку уградње), кочиона плочица се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака на обе стране кочионе плочице директно трљала кочиони диск, то доказује да је кочиона плочица прекорачила границу. У овом случају, приликом замене кочионих плочица истовремено са прегледом кочионог диска, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако замена нових кочионих плочица и даље не може да елиминише звук, озбиљна потреба за замените кочиони диск.
Метод 3: Осетите снагу
Ако је кочница веома тешка, могуће је да је кочиона плочица у основи изгубила трење и да се у овом тренутку мора заменити, иначе ће изазвати озбиљну несрећу.
Кочионе плочице се могу пребрзо истрошити из разних разлога. Ево неколико уобичајених узрока који могу изазвати брзо хабање кочионих плочица:
Навике у вожњи: Интензивне навике у вожњи, као што су често нагло кочење, дуготрајна вожња великом брзином, итд., ће довести до повећаног трошења кочионих плочица. Неразумне возачке навике ће повећати трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање
Услови на путу: вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчани путеви итд., ће повећати хабање кочионих плочица. То је зато што се кочионе плочице морају чешће користити у овим условима како би возило било безбедно.
Квар кочионог система: Квар кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, квар кочионе чељусти, цурење кочионе течности, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање кочионе плочице .
Кочионе плочице лошег квалитета: Употреба кочионих плочица лошег квалитета може довести до тога да материјал није отпоран на хабање или да ефекат кочења није добар, што убрзава хабање.
Неправилна уградња кочионих плочица: неправилна уградња кочионих плочица, као што је неправилна наношење лепка против буке на полеђини кочионих плочица, неправилна уградња плочица против буке на кочионим плочицама, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова, убрзавајући хабање.
Ако проблем са пребрзим трошењем кочионих плочица и даље постоји, одвезите се у радионицу за одржавање да бисте утврдили да ли постоје други проблеми и предузели одговарајуће мере да их решите.
1, ово је често узроковано кочионим плочицама или деформацијом кочионог диска. Односи се на материјал, тачност обраде и топлотну деформацију, укључујући: разлику у дебљини кочионог диска, заобљеност кочионог бубња, неравномерно хабање, топлотну деформацију, топлотне тачке и тако даље.
Третман: Проверите и замените кочиони диск.
2. Фреквенција вибрација коју стварају кочионе плочице током кочења резонује са системом вешања. Лечење: Одржавање кочионог система.
3. Коефицијент трења кочионих плочица је нестабилан и висок.
Лечење: Зауставите се, сами проверите да ли кочиона плочица ради нормално, да ли има воде на кочионом диску итд., начин осигурања је да нађете радионицу за проверу, јер може бити и да кочиона чељуст није исправна постављен или је притисак кочионог уља пренизак.
У нормалним околностима, нове кочионе плочице треба да пређу 200 километара да би се постигао најбољи ефекат кочења, стога се генерално препоручује да се возило које је управо заменило нове кочионе плочице вози пажљиво. У нормалним условима вожње, кочионе плочице треба проверавати на сваких 5000 километара, садржај не укључује само дебљину, већ и проверава стање истрошености кочионих плочица, као што је да ли је степен истрошености на обе стране исти, да ли је повратак је бесплатан итд., а абнормална ситуација се мора одмах решити. О томе како се нове кочионе плочице уклапају.
| АЦ600881Д | БП-4006 | 0К2А2-33-23З | 0К2А2-33-23ЗА | 1501223519 | 0К2А23323ЗБ |
| ПА1355 | 05П1067 | 7529Д766 | 0К2А2-33-23ЗБ | СП266 | 0К2А33323З |
| ЛП1630 | 363702161145 | Д7667529 | 0К2А3-33-23З | 23384 180 0 5 | 0К2А33323ЗБ |
| ФДБ1607 | 6159 | 7219 | 0К2А3-33-23ЗБ | 8110 18007 | 0К2И33323З |
| 7529-Д766 | 502.22 | БП4006 | 0К2И3-33-23З | ГДБ3224 | 0К2И33323ЗА |
| Д766 | МДБ2010 | МП365Е61145 | 0К2И3-33-23ЗА | 23266 | 250222 |
| Д766-7529 | МП-3365 | 50222 | 12068 | 23384 | 32709 |
| 6132242 | МП-365Е | МП3365 | БП1225 | 23385 | 2338418005 |
| 72ВА | ФД7053А | МП365Е | Т0610279 | 23386 | 811018007 |
| 181231 | 223519 | 0К2А23323З | 2502.22 | 0К2А23323ЗА |
| Киа Ритуна СУВ (ЦЕ) 1999/06- | Сефиа хечбек (ФА) 1.5 и | Сефиа (ФА) 1.5 и | Спеедваи хечбек (ФБ) 1.5 и 16В | Спеедваи Седан (ФБ) 1.5 | Киа Спортаге СУВ (К00) 1994/04-2004/08 |
| Ритуна СУВ (ЦЕ) 2.0 16В | Сефиа хечбек (ФА) 1.8 и 16В | Сефиа (ФА) 1.8 и 16В | Спеедваи хечбек (ФБ) 1.8 и 16В | Спеедваи седан (ФБ) 1.5 и 16В | Спортаге СУВ (К00) 2.0 и 4ВД |
| Киа Сефиа хечбек (ФА) 1995/01-1997/10 | Киа Сефиа (ФА) 1992/01-2001/09 | Киа Спеедваи хечбек (ФБ) 1996/09-2001/12 | Киа Сомаи Седан (ФБ) 1996/03-2001/10 |
