Д761

Кратак опис:

Позиција:задњи точак

Кочиони систем:Келсеи-Хаиес

Ширина:140 мм

Висина:50 мм

Дебљина:16,6 мм

Пошаљите нам е-пошту

Детаљи производа

Применљиви модели аутомобила

Референтни моделНумбер

Проверите да ли сам се јастучићи кочиони јастучићи?

Метода 1: Погледајте дебљину

Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постати тањи са непрекидним трењем у употреби. Професионални техничари сугеришу да је на голим оком посматрањем кочионе плочице кочнице само оставио оригиналну 1/3 дебљину (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост само-тестирања, спреман за замену. Наравно, појединачни модели због разлога за дизајн точкова, немају услове да виде голим оком, потребно је уклонити гуму да бисте довршили.

2. метод: Слушајте звук

Ако је кочница праћена звуком "Гвожђе трљање гвожђа" истовремено (то може бити и улога кочионе плочице на почетку инсталације), кочиони јастучић се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака са обе стране кочионе плочице директно протрљала кочиони диск, то доказује да је кочиони јастучић премашио границу. У овом случају, у замени кочионих јастучића истовремено са инспекцијом диска кочнице, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако је замена нових кочних плочица још увек не може да елиминише звук, озбиљна потреба за заменом кочионог диска.

Метода 3: Осјетите снагу

Ако се кочија осећа веома тешко, можда је да је кочиони јастучић у основи изгубило трење и у то време мора да се замени, иначе ће то изазвати озбиљну несрећу.

Шта узрокује да се пребрзо носе пребрзо кочионе јастучиће?

Кочиони јастучићи се могу пребрзо истрошити из различитих разлога. Ево неких уобичајених узрока који могу проузроковати брзо трошење кочионих јастучића:

Возачке навике: интензивне возачке навике, попут честих изненадног кочења, дуготрајна вожња велике брзине итд., Довешће до повећане ношења кочионих јастука. Неразумне возачке навике повећаће трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајуће хабање

Услови на путу: Вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчане путеве итд., Повећаће хабање кочионих јастучића. То је зато што се кочионе јастучице морају чешће користити у овим условима како би се возило чувао.

Неуспјех система кочнице: Неуспјех кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, протуизник кочионе течности, итд.

Кочиони јастучићи ниског квалитета: Употреба кочионих јастучића са ниским квалитетом може довести до материјала није отпоран на хабање или ефекат кочења није добар, на тај начин убрзати хабање.

Неправилна уградња кочионих јастучића: Неправилна уградња кочионих јастучића, као што је погрешна примена лепка против буке, неправилна инсталација јастучића кочионих плоча, неправилна уградња јастучића анти-шума, може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова.

Ако се проблем кочионих јастучића пребрзо и даље постоји, вози до поправке ради одржавања како би се утврдило да ли постоје и други проблеми и предузме одговарајуће мере за њихово решавање.

Зашто се сетиљ јавља током кочења?

1, то је често узроковано кочионим јастучићима или деформацијом кочница. Повезано је са материјалом, прерађивањем прераде и деформације топлоте, укључујући: дебљине разлике кочница диска, окружење бубња кочнице, неравномерне хабање, топлотне тачке и тако даље.

Лечење: Проверите и замените кочиони диск.

2 Фреквенција вибрације која је генерисана кочионим јастучићима током кочења одјекује системом суспензије. Лечење: Да ли одржавање система кочења.

3. Коефицијент трења кочиони јастучићи је нестабилан и висок.

Третман: Зауставите, самопровјеру да ли кочиони јастучић обично ради, да ли постоји вода на кочиони диск итд., Поступак осигурања је пронаћи сервис за проверу, јер може такође бити кочиони челић није правилно постављен или притисак кочионог уља је пренизак.

Како се уклапају нови кочиони јастучићи?

У нормалним околностима, нови кочиони јастучићима треба да се покрене у 200 километара како би се постигао најбољи ефекат кочења, дакле, то је генерално препоручује да возило које је управо заменило нове кочионе плочице мора се пажљиво покретати. У нормалним условима вожње, кочионе плочице треба да се провере сваких 5000 километара, а не само да укључује дебљину, већ и да јесте стање кочионе плочице, као што јесте да ли је степен хабања са обе стране исто, да ли је повратак бесплатан итд. О томе како се нова кочионих јастучића уклапају.

Претходно: Д740

Следећи: Д4887

МЕРЦЕДЕС М-Цласс СУВ (В163) 1998 / 02-2005 / 07

М-класа СУВ (В163) МЛ 230 (163.136)

М-класа СУВ (В163) МЛ 270 ЦДИ (163.113)

М-класа СУВ (В163) МЛ 320 (163.154)

М-класа СУВ (В163) МЛ 430 (163.172)

37148	Д761-7629	Цд8434м	163 420 04 20	23189 167 1 5 Т4105	1634200120
37148 ОЕ	БЛ1682А2	ФД7006А	10315	8110 23033	1634200420
608005	6113795	223343	Т1172	586.0	7501
13.0460-8005.2	7090	371480Е	7.501	ГДБ1379	269801
573035б	181277	986424648	БП1135	В30-8151	СП245
ДБ1417	573035Ј	120892	Т0610149	597317	2318916715Т4105
0 986 424 648	05п1065	7629Д761	2698.01	598443	811023033
ЛП1501	363702161100	Д7617629	1501223343	П7983.01	5860
12-0892	698.01	69801	СП 245	23189	В308151
ФДБ1401	025 231 8917 / ПД	0252318917пд	32807	23190	П798301
7629-Д761	025 231 8917 / В	0252318917В	2318902	23191	2318923190
Д761	МДБ1937	163 420 01 20	2318916715	23192	13046080052