Метода 1: Погледајте дебљину
Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постати тањи са непрекидним трењем у употреби. Професионални техничари сугеришу да је на голим оком посматрањем кочионе плочице кочнице само оставио оригиналну 1/3 дебљину (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост само-тестирања, спреман за замену. Наравно, појединачни модели због разлога за дизајн точкова, немају услове да виде голим оком, потребно је уклонити гуму да бисте довршили.
2. метод: Слушајте звук
Ако је кочница праћена звуком "Гвожђе трљање гвожђа" истовремено (то може бити и улога кочионе плочице на почетку инсталације), кочиони јастучић се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака са обе стране кочионе плочице директно протрљала кочиони диск, то доказује да је кочиони јастучић премашио границу. У овом случају, у замени кочионих јастучића истовремено са инспекцијом диска кочнице, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако је замена нових кочних плочица још увек не може да елиминише звук, озбиљна потреба за заменом кочионог диска.
Метода 3: Осјетите снагу
Ако се кочија осећа веома тешко, можда је да је кочиони јастучић у основи изгубило трење и у то време мора да се замени, иначе ће то изазвати озбиљну несрећу.
Кочиони јастучићи се могу пребрзо истрошити из различитих разлога. Ево неких уобичајених узрока који могу проузроковати брзо трошење кочионих јастучића:
Возачке навике: интензивне возачке навике, попут честих изненадног кочења, дуготрајна вожња велике брзине итд., Довешће до повећане ношења кочионих јастука. Неразумне возачке навике повећаће трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајуће хабање
Услови на путу: Вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчане путеве итд., Повећаће хабање кочионих јастучића. То је зато што се кочионе јастучице морају чешће користити у овим условима како би се возило чувао.
Неуспјех система кочнице: Неуспјех кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, протуизник кочионе течности, итд.
Кочиони јастучићи ниског квалитета: Употреба кочионих јастучића са ниским квалитетом може довести до материјала није отпоран на хабање или ефекат кочења није добар, на тај начин убрзати хабање.
Неправилна уградња кочионих јастучића: Неправилна уградња кочионих јастучића, као што је погрешна примена лепка против буке, неправилна инсталација јастучића кочионих плоча, неправилна уградња јастучића анти-шума, може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова.
Ако се проблем кочионих јастучића пребрзо и даље постоји, вози до поправке ради одржавања како би се утврдило да ли постоје и други проблеми и предузме одговарајуће мере за њихово решавање.
1, то је често узроковано кочионим јастучићима или деформацијом кочница. Повезано је са материјалом, прерађивањем прераде и деформације топлоте, укључујући: дебљине разлике кочница диска, окружење бубња кочнице, неравномерне хабање, топлотне тачке и тако даље.
Лечење: Проверите и замените кочиони диск.
2 Фреквенција вибрације која је генерисана кочионим јастучићима током кочења одјекује системом суспензије. Лечење: Да ли одржавање система кочења.
3. Коефицијент трења кочиони јастучићи је нестабилан и висок.
Третман: Зауставите, самопровјеру да ли кочиони јастучић обично ради, да ли постоји вода на кочиони диск итд., Поступак осигурања је пронаћи сервис за проверу, јер може такође бити кочиони челић није правилно постављен или притисак кочионог уља је пренизак.
У нормалним околностима, нови кочиони јастучићима треба да се покрене у 200 километара како би се постигао најбољи ефекат кочења, дакле, то је генерално препоручује да возило које је управо заменило нове кочионе плочице мора се пажљиво покретати. У нормалним условима вожње, кочионе плочице треба да се провере сваких 5000 километара, а не само да укључује дебљину, већ и да јесте стање кочионе плочице, као што јесте да ли је степен хабања са обе стране исто, да ли је повратак бесплатан итд. О томе како се нова кочионих јастучића уклапају.
БМВ 3 Сериес Салоон (Е36) 1990 / 09-1998 / 02 | 3 Сериес Цоупе (Е36) М3 3.2 | 5 Сериес Салоон (Е34) 525 ИКС 24В | БМВ 5 Сериес Тоуринг (Е34) 1991 / 11-1997 / 01 | Статион 5 серије Вагон (Е34) 525 ТДС | 7 Сериес Салоон (Е32) 750 И, ИЛ В12 |
3 серијска салона (Е36) М3 3.2 | БМВ серије 5 серије (Е34) 1987 / 12-1995 / 12 | САЛОН СЕРИЈА 5 (Е34) 525 ТДС | Статион 5 сериес Вагон (Е34) 518 г | Вагон 5 серије (Е34) 530 И В8 | БМВ З3 Цоупе (Е36) 1997 / 04-2003 / 06 |
БМВ 3 Сериес кабриолет (Е36) 1993 / 03-1999 / 04 | САЛООН СЕРИЈЕ 5 (Е34) 518 И | САЛООН 5 СЕРИЕС (Е34) 530 И | Вагон 5 серије (Е34) 518 И | Вагон 5 (Е34) 540 И | З3 купе (е36) м |
3 Сериес кабриолет (Е36) М3 3.0 | САЛООН СЕРИЈЕ 5 (Е34) 520 И | САЛООН 5 СЕРИЕС (Е34) 530 И В8 | Вагон 5 серије (Е34) 518 И | БМВ серије 7 серије (Е32) 1986 / 09-1994 / 10 | БМВ З3 кабриолет (Е36) 1995 / 10-2003 / 01 |
3 кабриолет серије (Е36) М3 3.2 | САЛООН 5 СЕРИЕС (Е34) 520 И 24В | САЛООН СЕРИЈЕ 5 (Е34) 535 И | Вагон 5 серије (Е34) 520 И | 7 Сериес Салоон (Е32) 730 И, ИЛ | З3 кабриолет (Е36) м 3.2 |
БМВ 3 Сериес Цоупе (Е36) 1991 / 09-1999 / 04 | САЛООН СЕРИЈЕ 5 (Е34) 524 ТД | САЛООН 5 СЕРИЕС (Е34) 540 И В8 | Вагон 5 (Е34) 525 И | 7 Сериес Салоон (Е32) 730 И, ИЛ В8 | Веизман МФ3 Роадстер 1996 / 01- |
3 Сериес Цоупе (Е36) М3 3.0 | САЛООН СЕРИЈЕ (Е34) 525 И | САЛООН 5 СЕРИЈЕ (Е34) М5 | Вагон 5 серије (Е34) 525 ик | 7 Сериес Салоон (Е32) 735 И, ИЛ | МФ3 Роадстер 3.2 |
3 Сериес Цоупе (Е36) М3 3.0 | САЛООН СЕРИЈЕ (Е34) 525 и 24В | САЛООН 5 СЕРИЈЕ (Е34) М5 | Вагон 5 (Е34) 525 ТД | 7 Сериес Салоон (Е32) 740 И, ИЛ В8 | МФ3 Роадстер 3.2 |
36650 | Д394-7284 | МДБ1393 | 34 11 1 160 458 | 34111158267 | 20968 203 0 5 Т4078 |
36650 ОЕ | БЛ1220А2 | ЦД8079 | 34 11 1 160 459 | 34111159259 | 20968 203 0 5 Т4089 |
АЦ449481Д | 6109162 | ФД6472А | 34 11 1 162 535 | 34111159279 | 20968 203 05 Т476 |
600030 | 180773 | ФД6472Н | 34 11 2 228 248 | 34111159559 | 500 376 |
606033 | 571355д | 34 11 1 153 910 | 34 11 2 229 935 | 34111160450 | 8110 11898 |
13.0460-6033.2 | 5713551 | 34 11 1 157 039 | 34 11 2 282 554 | 34111160451 | 124.0 |
13.0463-6033.2 | 5713551 као | 34 11 1 157 569 | 34 11 2 282 555 | 34111160458 | ГДБ916 |
571355б | 05п296 | 34 11 1 157 570 | 34 21 1 160 708 | 34111160459 | В20-8101 |
571355к | 363702160307 | 252096820 | 9551 | 34111162535 | 597110 |
ДБ1131 | 366500Е | 34111153910 | Т1026 | 34112228248 | П3703.00 |
0 986 490 640 | 13046060332 | 34111157039 | 7.111 | 34112229935 | 20968 |
ЛП602 | 13046360332 | 34111157569 | БЛФ473 | 34112282554 | 21064 |
12-0381 | 986490640 | 34111157570 | БП473 | 34112282555 | 2096820305 |
16000 | 120381 | 34 11 1 157 813 | 270 | 34211160708 | 2096820305Т4078 |
ФДБ779 | 1ФМС | 34 11 1 158 265 | 2270 | 7111 | 2096820305Т4089 |
ФДБ779б | 7284Д394 | 34 11 1 158 267 | Д993 | 27000 | 2096820305Т476 |
ФДС779 | Д3947284 | 34 11 1 159 259 | СП 152 | 227000 | 500376 |
Фсл779 | 5713551ас | 34 11 1 159 279 | 31328 | СП152 | 811011898 |
ТАР779 | 6291 | 34 11 1 159 559 | 20 91 6000 | 20916000 | 1240 |
7284-Д394 | 025 209 6820 | 34 11 1 160 450 | 34111157813 | 2096801 | В208101 |
Д394 | 236 | 34 11 1 160 451 | 34111158265 | 20968 203 0 5 | П370300 |