Д1199
Метод 1: Погледајте дебљину
Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постајати све тања уз континуирано трење у употреби. Професионални техничари сугеришу да када је дебљина кочионе плочице која се посматра голим оком оставила само 1/3 дебљине (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост самотестирања, спреман за замену. Наравно, поједини модели из разлога дизајна точкова, немају услове да се виде голим оком, морају да скину гуму да би завршили.
Метод 2: Слушајте звук
Ако је кочница праћена звуком „гвожђа који трља гвожђе“ у исто време (то може бити и улога кочионе плочице на почетку уградње), кочиона плочица се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака на обе стране кочионе плочице директно трљала кочиони диск, то доказује да је кочиона плочица прекорачила границу. У овом случају, приликом замене кочионих плочица истовремено са прегледом кочионог диска, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако замена нових кочионих плочица и даље не може да елиминише звук, озбиљна потреба за замените кочиони диск.
Метод 3: Осетите снагу
Ако је кочница веома тешка, могуће је да је кочиона плочица у основи изгубила трење и да се у овом тренутку мора заменити, иначе ће изазвати озбиљну несрећу.
Кочионе плочице се могу пребрзо истрошити из разних разлога. Ево неколико уобичајених узрока који могу изазвати брзо хабање кочионих плочица:
Навике у вожњи: Интензивне навике у вожњи, као што су често нагло кочење, дуготрајна вожња великом брзином, итд., ће довести до повећаног трошења кочионих плочица. Неразумне возачке навике ће повећати трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање
Услови на путу: вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчани путеви итд., ће повећати хабање кочионих плочица. То је зато што се кочионе плочице морају чешће користити у овим условима како би возило било безбедно.
Квар кочионог система: Квар кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, квар кочионе чељусти, цурење кочионе течности, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање кочионе плочице .
Кочионе плочице лошег квалитета: Употреба кочионих плочица лошег квалитета може довести до тога да материјал није отпоран на хабање или да ефекат кочења није добар, што убрзава хабање.
Неправилна уградња кочионих плочица: неправилна уградња кочионих плочица, као што је неправилна наношење лепка против буке на полеђини кочионих плочица, неправилна уградња плочица против буке на кочионим плочицама, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова, убрзавајући хабање.
Ако проблем са пребрзим трошењем кочионих плочица и даље постоји, одвезите се у радионицу за одржавање да бисте утврдили да ли постоје други проблеми и предузели одговарајуће мере да их решите.
1, ово је често узроковано кочионим плочицама или деформацијом кочионог диска. Односи се на материјал, тачност обраде и топлотну деформацију, укључујући: разлику у дебљини кочионог диска, заобљеност кочионог бубња, неравномерно хабање, топлотну деформацију, топлотне тачке и тако даље.
Третман: Проверите и замените кочиони диск.
2. Фреквенција вибрација коју стварају кочионе плочице током кочења резонује са системом вешања. Лечење: Одржавање кочионог система.
3. Коефицијент трења кочионих плочица је нестабилан и висок.
Лечење: Зауставите се, сами проверите да ли кочиона плочица ради нормално, да ли има воде на кочионом диску итд., начин осигурања је да нађете радионицу за проверу, јер може бити и да кочиона чељуст није исправна постављен или је притисак кочионог уља пренизак.
У нормалним околностима, нове кочионе плочице треба да пређу 200 километара да би се постигао најбољи ефекат кочења, стога се генерално препоручује да се возило које је управо заменило нове кочионе плочице вози пажљиво. У нормалним условима вожње, кочионе плочице треба проверавати на сваких 5000 километара, садржај не укључује само дебљину, већ и проверава стање истрошености кочионих плочица, као што је да ли је степен истрошености на обе стране исти, да ли је повратак је бесплатан итд., а абнормална ситуација се мора одмах решити. О томе како се нове кочионе плочице уклапају.
| 36642/1 | 8319-Д1199 | 13046058062 | 0К70И-33-28З | БЛФ428 | СА9149280 |
| АС-З116М | Д1199 | 986460020 | 0К710-33-28З | 224402 | СА94492809А |
| А-133ВК | Д1199-8319 | 8319Д1199 | 0К71Е-33-28З | СП1044 | СФ043328З |
| АН-133ВК | 6107379 | Д11998319 | 0К71-Ф3-328З | СП 128 | СФ043328З9А |
| 605806 | 13603025 | НДП91Ц | НК71Е-33-28З | 31303 | СП128 |
| 13.0460-5806.2 | НДП-91Ц | БП4514 | С231-49-280 | СН236П | 2000215005Т4047 |
| 572332Б | 2623 | 0244.02 | С231-49-280 А | В9118Кс001 | МН161М |
| ДБ388В | 140690 | 025 200 0215/В | С2ИА-33-23З | 2000201 | ТН19ОМ |
| 0 986 460 020 | 5723321 | МДБ1346 | С2ИА-33-28З | 20002 150 0 5 Т4047 | 8110 10873 |
| ПА468 | БП-4514 | МДБ1439 | СА26-49-280 | МН-161М | ГДБ737 |
| ЛП530 | 05П335 | Д3047М | СА91-49-280 | 0К60А3328З | 597068 |
| АФП223С | 363702160892 | ФД6571В | СА94-49-280 9А | С23149280 | 20002 |
| АФ3047М | 366421 | 229961 | СФ04-33-28З | С23149280А | 20191 |
| ФДБ757 | АСЗ116М | 024402 | СФ04-33-28З 9А | С2ИА3323З | 20192 |
| ФСЛ757 | А133ВК | 0252000215В | 9518 | С2ИА3328З | ТН190М |
| ФВР757 | АН133ВК | 0К60-А3-328З | Т0358 | СА2649280 | 811010873 |
| Киа Бест 1993/01-2003/12 | Киа К2700 Камион (СД) 1999/10- | Е 2000, 2200 Бок Цар (СР2) 2200 Д 4ВД | Е 2000, 2200 Бок Цар (СР2) Е2000 | Е 2000, 2200 кутија (СР2) Е2200 Д | Е 2000, 2200 аутобус (СР1) Е2000 |
| Беста 2.2 Д | Камион К2700 (СД) 2,7 Д | Е 2000, 2200 Бок Цар (СР2) Е2000 | Е 2000, 2200 кутија (СР2) Е2200 Д | Е 2000, 2200 Бок (СР2) Е2200 Д 4ВД | Е 2000, 2200 аутобус (СР1) Е2000 4ВД |
| Киа К2500 Камион (СД) 2001/06- | Мазда Е 2000, 2200 Бок (СР2) 1983/10-2004/07 | Е 2000, 2200 Бок Цар (СР2) Е2000 | Е 2000, 2200 кутија (СР2) Е2200 Д | Мазда Е 2000, 2200 аутобус (СР1) 1984/01-1994/05 | Е 2000, 2200 аутобус (СР1) Е2200 Д |
| Камион К2500 (СД) 2.5 Д |
