Д1156
Метода 1: Погледајте дебљину
Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постати тањи са непрекидним трењем у употреби. Професионални техничари сугеришу да је на голим оком посматрањем кочионе плочице кочнице само оставио оригиналну 1/3 дебљину (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост само-тестирања, спреман за замену. Наравно, појединачни модели због разлога за дизајн точкова, немају услове да виде голим оком, потребно је уклонити гуму да бисте довршили.
2. метод: Слушајте звук
Ако је кочница праћена звуком "Гвожђе трљање гвожђа" истовремено (то може бити и улога кочионе плочице на почетку инсталације), кочиони јастучић се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака са обе стране кочионе плочице директно протрљала кочиони диск, то доказује да је кочиони јастучић премашио границу. У овом случају, у замени кочионих јастучића истовремено са инспекцијом диска кочнице, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако је замена нових кочних плочица још увек не може да елиминише звук, озбиљна потреба за заменом кочионог диска.
Метода 3: Осјетите снагу
Ако се кочија осећа веома тешко, можда је да је кочиони јастучић у основи изгубило трење и у то време мора да се замени, иначе ће то изазвати озбиљну несрећу.
Кочиони јастучићи се могу пребрзо истрошити из различитих разлога. Ево неких уобичајених узрока који могу проузроковати брзо трошење кочионих јастучића:
Возачке навике: интензивне возачке навике, попут честих изненадног кочења, дуготрајна вожња велике брзине итд., Довешће до повећане ношења кочионих јастука. Неразумне возачке навике повећаће трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајуће хабање
Услови на путу: Вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчане путеве итд., Повећаће хабање кочионих јастучића. То је зато што се кочионе јастучице морају чешће користити у овим условима како би се возило чувао.
Неуспјех система кочнице: Неуспјех кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, протуизник кочионе течности, итд.
Кочиони јастучићи ниског квалитета: Употреба кочионих јастучића са ниским квалитетом може довести до материјала није отпоран на хабање или ефекат кочења није добар, на тај начин убрзати хабање.
Неправилна уградња кочионих јастучића: Неправилна уградња кочионих јастучића, као што је погрешна примена лепка против буке, неправилна инсталација јастучића кочионих плоча, неправилна уградња јастучића анти-шума, може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова.
Ако се проблем кочионих јастучића пребрзо и даље постоји, вози до поправке ради одржавања како би се утврдило да ли постоје и други проблеми и предузме одговарајуће мере за њихово решавање.
1, то је често узроковано кочионим јастучићима или деформацијом кочница. Повезано је са материјалом, прерађивањем прераде и деформације топлоте, укључујући: дебљине разлике кочница диска, окружење бубња кочнице, неравномерне хабање, топлотне тачке и тако даље.
Лечење: Проверите и замените кочиони диск.
2 Фреквенција вибрације која је генерисана кочионим јастучићима током кочења одјекује системом суспензије. Лечење: Да ли одржавање система кочења.
3. Коефицијент трења кочиони јастучићи је нестабилан и висок.
Третман: Зауставите, самопровјеру да ли кочиони јастучић обично ради, да ли постоји вода на кочиони диск итд., Поступак осигурања је пронаћи сервис за проверу, јер може такође бити кочиони челић није правилно постављен или притисак кочионог уља је пренизак.
У нормалним околностима, нови кочиони јастучићима треба да се покрене у 200 километара како би се постигао најбољи ефекат кочења, дакле, то је генерално препоручује да возило које је управо заменило нове кочионе плочице мора се пажљиво покретати. У нормалним условима вожње, кочионе плочице треба да се провере сваких 5000 километара, а не само да укључује дебљину, већ и да јесте стање кочионе плочице, као што јесте да ли је степен хабања са обе стране исто, да ли је повратак бесплатан итд. О томе како се нова кочионих јастучића уклапају.
| 37520 | ФДБ1955 | 05п1345 | 2207240 | БПА1208.02 | 8110 43031 |
| 37520 0Е | ФСЛ1955 | 22-0724-0 | 1208.02 | Т1591 | 740 |
| АЦ847781Д | 8266-Д1156 | 375200е | 025 243 1717 / В | Т1909 | ГДБ3420 |
| 50-0К-К12 | Д1156 | 500кк12 | 809 | БП1537 | 598868 |
| 13.0460-5779.2 | Д1156-8266 | 13046057792 | МДБ2733 | 21208.02 | ВБП24317А |
| 572593б | БЛ1981А2 | 986494139 | МДБ3057 | Д3556 | П13083.02 |
| ДБ1787 | 201033 | П30026 | 120802 | СП1186 | 581011Га00 |
| Адг04279 | 6134209 | 8227240 | 0252431717В | 1501223520 | 581011ге00 |
| 0 986 494 139 | 13600332 | 121240 | Д11192М | СП 379 | 5810111А10 |
| ПА1707 | 7771 | 8266Д1156 | ЦД8393М | 977 | БПА120802 |
| П 30 026 | 181711 | Д11568266 | ФД7289А | 32974 | 2120802 |
| 822-724-0 | ПА-К12АФ | Пак12аф | 223520 | 90 91 6699 | СП379 |
| ЛП1951 | 5725931 | 572593Ј | 58101-1ГА00 | 2431701 | 90916699 |
| 12-1240 | 35-0989 | 350989 | 58101-1ГЕ00 | 24317 175 0 5 Т1591 | 2431717505Т1591 |
| 16699 | БП-3031 | БП3031 | 58101-11А10 | 2501901 | 811043031 |
| 7400 | 24317 | 24319 | 25020 | 24317.175.1 | 243171751 |
| П1308302 | 24318 | 25019 | 25023 |
| Хиундаи Аццент Хатцхбацк (МЦ) 2005 / 11-2010 / 11 | Аццент Седан (МЦ) 1.4 ГЛ | И20 Хатцхбацк од пет врата 1.4 | Пекинг Хиундаи Аццент 2006 / 02-2013 / 12 | Друга генерација (РИУ) Хатцхбацк 1.5 ЦРДИ | Друга генерација Руио Седан 1.5 ЦРДИ |
| Аццент Хатцхбацк (МЦ) 1.4 ГЛ | Аццент Седан (МЦ) 1.5 ЦРДИ ГЛС | И20 хатцхбацк са пет врата 1.4 црди | Аццент 1.4 | Тхе Рио-ИИ компакт 1.6 ЦВВТ | Руио ИИ Седан 1.6 16В |
| Аццент Хатцхбацк (МЦ) 1.5 ЦРДИ ГЛС | Аццент Седан (МЦ) 1.6 ГЛС | И20 хатцхбацк са пет врата 1.4 црди | Аццент 1.6 | Киа рео ии лимузина 2005 / 03- | Донгфенг Иуеда Киа Руио 2007 / 01-2014 / 12 |
| Аццент Хатцхбацк (МЦ) 1.6 ГЛС | Савремени И20 Хатцхбацк са пет врата 2008 / 08- | И20 хатцхбацк 1.6 | Киа Рио-ИИ компакт 2005 / 03- | Руио ИИ Седан 1.4 16В | РЕО 1.6 |
| Хиундаи Аццент Салоон (МЦ) 2005 / 11-2010 / 11 | И20 Хатцхбацк од пет врата 1.2 | И20 хатцхбацк од пет врата 1.6 црди | РИО ИИ компакт и компакт 1.4 16В |
