Метод 1: Погледајте дебљину
Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постајати све тања уз континуирано трење у употреби. Професионални техничари сугеришу да када је дебљина кочионе плочице која се посматра голим оком оставила само 1/3 дебљине (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост самотестирања, спреман за замену. Наравно, поједини модели из разлога дизајна точкова, немају услове да се виде голим оком, морају да скину гуму да би завршили.
Метод 2: Слушајте звук
Ако је кочница праћена звуком „гвожђа који трља гвожђе“ у исто време (то може бити и улога кочионе плочице на почетку уградње), кочиона плочица се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака на обе стране кочионе плочице директно трљала кочиони диск, то доказује да је кочиона плочица прекорачила границу. У овом случају, приликом замене кочионих плочица истовремено са прегледом кочионог диска, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако замена нових кочионих плочица и даље не може да елиминише звук, озбиљна потреба за замените кочиони диск.
Метод 3: Осетите снагу
Ако је кочница веома тешка, могуће је да је кочиона плочица у основи изгубила трење и да се у овом тренутку мора заменити, иначе ће изазвати озбиљну несрећу.
Кочионе плочице се могу пребрзо истрошити из разних разлога. Ево неколико уобичајених узрока који могу изазвати брзо хабање кочионих плочица:
Навике у вожњи: Интензивне навике у вожњи, као што су често нагло кочење, дуготрајна вожња великом брзином, итд., ће довести до повећаног трошења кочионих плочица. Неразумне возачке навике ће повећати трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање
Услови на путу: вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчани путеви итд., ће повећати хабање кочионих плочица. То је зато што се кочионе плочице морају чешће користити у овим условима како би возило било безбедно.
Квар кочионог система: Квар кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, квар кочионе чељусти, цурење кочионе течности, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајући хабање кочионе плочице .
Кочионе плочице лошег квалитета: Употреба кочионих плочица лошег квалитета може довести до тога да материјал није отпоран на хабање или да ефекат кочења није добар, што убрзава хабање.
Неправилна уградња кочионих плочица: неправилна уградња кочионих плочица, као што је неправилна наношење лепка против буке на полеђини кочионих плочица, неправилна уградња плочица против буке на кочионим плочицама, итд., може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова, убрзавајући хабање.
Ако проблем са пребрзим трошењем кочионих плочица и даље постоји, одвезите се у радионицу за одржавање да бисте утврдили да ли постоје други проблеми и предузели одговарајуће мере да их решите.
1, ово је често узроковано кочионим плочицама или деформацијом кочионог диска. Односи се на материјал, тачност обраде и топлотну деформацију, укључујући: разлику у дебљини кочионог диска, заобљеност кочионог бубња, неравномерно хабање, топлотну деформацију, топлотне тачке и тако даље.
Третман: Проверите и замените кочиони диск.
2. Фреквенција вибрација коју стварају кочионе плочице током кочења резонује са системом вешања. Лечење: Одржавање кочионог система.
3. Коефицијент трења кочионих плочица је нестабилан и висок.
Лечење: Зауставите се, сами проверите да ли кочиона плочица ради нормално, да ли има воде на кочионом диску итд., начин осигурања је да нађете радионицу за проверу, јер може бити и да кочиона чељуст није исправна постављен или је притисак кочионог уља пренизак.
13.0460-5622.2 | 05П1448 | 13046056222 | 581013БА20 | СП11641 | 23727 |
572518Б | МДБ2594 | П30028 | 58101-3ФА00 | 2372601 | 23728 |
ДБ1684 | МДБ2698 | 7917Д1013 | 58101-3ФА10 | 2416701 | 24167 |
П 30 028 | Д11173М | Д10137917 | 58101-БА10 | ГДБ3360 | 581013ФА00 |
ФДБ1999 | 4813А-21100 | 4813А21100 | 6К52И-33-23З | ГДБ3412 | 581013ФА1058101БА10 |
7917-Д1013 | 58101-39А60 | 5810139А60 | Т1400 | ГДБ3465 | 6К52И3323З |
Д1013 | 58101-3БА02 | 581013БА02 | Т1505 | 23725 | 108502 |
Д1013-7917 | 58101-3БА10 | 581013БА10 | 1085.02 | 23726 | СП1161 |
181714 | 58101-3БА20 |
Стогодишњица модерног века 1999/10-2009/03 | Опхилес лимузина (ГХ) 3.8 В6 | Ссангионг Ењои Роиал СУВ 2005/05- | Одмор СУВ (ГАБ_) 2.7 Д 4×4 | РЕКСТОН В 2.0 Ксди Погон на све точкове | Лути МПВ 3.2 4ВД |
Век 3.5 | Донгфенг Иуеда Киа Јиахуа 2004/01-2010/12 | Уживајте у СУВ-у 2.0 КСДИ | Лестер СУВ (ГАБ_) 2.7 Ксди | РЕКСТОН В 2.2 Ксди | СсангИонг РОДИУС ИИ 2013/06- |
Век 4.5 | Јиахуа 3.5 | Уживајте у СУВ-у 2.0 КСДИ | Одмор СУВ (ГАБ_) 2.7 КСДИ 4×4 | РЕКСТОН В 2.2 Ксди Погон на све точкове | РОДИУС ИИ 2.0 Ксди |
Хиундаи Трака СУВ (ХП) 2001/06-2008/03 | СсангИонг АЦТИОН СПОРТС И (КЈ) 2005/11- | Уживајте у СУВ-у 2.0 Ксди 4×4 | Одмор СУВ (ГАБ_) 2.7 КСДИ 4×4 | РЕКСТОН В 2.7 Ксди Погон на све точкове | РОДИУС ИИ 2.0 Ксди 4ВД |
Трака СУВ (ХП) 2.5 ТД | АЦТИОН СПОРТС И (КЈ) 2.0 Ксди | Уживајте у СУВ-у 2.0 Ксди 4×4 | Одмор СУВ (ГАБ_) 2.7 Ксди Турбо 4×4 | РЕКСТОН В 2.7 Ксди Погон на све точкове | РОДИУС ИИ 2.2 Ксди |
Трака СУВ (ХП) 2.9 ЦРДи 4ВД | АЦТИОН СПОРТС И (КЈ) 2.0 Ксди 4ВД | Уживајте у СУВ-у 2.3 | Остало СУВ (ГАБ_) 2.9 ТД | Ссангионг Луди МПВ 2005/05- | РОДИУС ИИ 2.2 Ксди 4ВД |
Трака СУВ (ХП) 3.5и В6 4ВД | СсангИонг АЦТИОН СПОРТС ИИ 2012/10- | Уживајте у СУВ-у 2.7 КСДИ | Одмор СУВ (ГАБ_) 3.2 4×4 | Луди МПВ 2.7 Ксди | РОДИУС ИИ 3.2 4ВД |
Модерна КСГ седан 1998/12-2005/12 | АЦТИОН СПОРТС ИИ 2.0 Ксди | Уживајте у СУВ-у 2.7 КСДИ | СсангИонг РЕКСТОН В 2012/07- | Луди МПВ 2.7 Ксди | СсангИонг СТАВИЋ 2005/02- |
КСГ седан 350 | АЦТИОН СПОРТС ИИ 2.0 Ксди 4ВД | Уживајте у СУВ-у 3.2 М320 4×4 | РЕКСТОН В 2.0 Ксди | Луди МПВ 2.7 Ксди 4ВД | СТАВИЋ 2.7 270 сКСДи |
Киа Опхилес лимузина (ГХ) 2003/09- | АЦТИОН СПОРТС ИИ 2.2 Ксди | СсангИонг Лестер СУВ (ГАБ_) 2002/04- | РЕКСТОН В 2.0 Ксди | Луди МПВ 2.7 Ксди 4ВД | СТАВИЋ 2.7 270 сКСДи 4×4 |
Опхел салон (ГХ) 3.5 | АЦТИОН СПОРТС ИИ 2.2 Ксди 4ВД | Одмор СУВ (ГАБ_) 2.3 РКС230 4×4 | РЕКСТОН В 2.0 Ксди Погон на све точкове | Луди МПВ 3.2 | СТАВИЋ 3.2 4×4 |