Д1013
Метода 1: Погледајте дебљину
Дебљина нове кочионе плочице је углавном око 1,5 цм, а дебљина ће постепено постати тањи са непрекидним трењем у употреби. Професионални техничари сугеришу да је на голим оком посматрањем кочионе плочице кочнице само оставио оригиналну 1/3 дебљину (око 0,5 цм), власник треба да повећа учесталост само-тестирања, спреман за замену. Наравно, појединачни модели због разлога за дизајн точкова, немају услове да виде голим оком, потребно је уклонити гуму да бисте довршили.
2. метод: Слушајте звук
Ако је кочница праћена звуком "Гвожђе трљање гвожђа" истовремено (то може бити и улога кочионе плочице на почетку инсталације), кочиони јастучић се мора одмах заменити. Пошто је гранична ознака са обе стране кочионе плочице директно протрљала кочиони диск, то доказује да је кочиони јастучић премашио границу. У овом случају, у замени кочионих јастучића истовремено са инспекцијом диска кочнице, овај звук се често јавља када је кочиони диск оштећен, чак и ако је замена нових кочних плочица још увек не може да елиминише звук, озбиљна потреба за заменом кочионог диска.
Метода 3: Осјетите снагу
Ако се кочија осећа веома тешко, можда је да је кочиони јастучић у основи изгубило трење и у то време мора да се замени, иначе ће то изазвати озбиљну несрећу.
Кочиони јастучићи се могу пребрзо истрошити из различитих разлога. Ево неких уобичајених узрока који могу проузроковати брзо трошење кочионих јастучића:
Возачке навике: интензивне возачке навике, попут честих изненадног кочења, дуготрајна вожња велике брзине итд., Довешће до повећане ношења кочионих јастука. Неразумне возачке навике повећаће трење између кочионе плочице и кочионог диска, убрзавајуће хабање
Услови на путу: Вожња у лошим условима на путу, као што су планинска подручја, пешчане путеве итд., Повећаће хабање кочионих јастучића. То је зато што се кочионе јастучице морају чешће користити у овим условима како би се возило чувао.
Неуспјех система кочнице: Неуспјех кочионог система, као што је неуједначен кочиони диск, протуизник кочионе течности, итд.
Кочиони јастучићи ниског квалитета: Употреба кочионих јастучића са ниским квалитетом може довести до материјала није отпоран на хабање или ефекат кочења није добар, на тај начин убрзати хабање.
Неправилна уградња кочионих јастучића: Неправилна уградња кочионих јастучића, као што је погрешна примена лепка против буке, неправилна инсталација јастучића кочионих плоча, неправилна уградња јастучића анти-шума, може довести до ненормалног контакта између кочионих плочица и кочионих дискова.
Ако се проблем кочионих јастучића пребрзо и даље постоји, вози до поправке ради одржавања како би се утврдило да ли постоје и други проблеми и предузме одговарајуће мере за њихово решавање.
1, то је често узроковано кочионим јастучићима или деформацијом кочница. Повезано је са материјалом, прерађивањем прераде и деформације топлоте, укључујући: дебљине разлике кочница диска, окружење бубња кочнице, неравномерне хабање, топлотне тачке и тако даље.
Лечење: Проверите и замените кочиони диск.
2 Фреквенција вибрације која је генерисана кочионим јастучићима током кочења одјекује системом суспензије. Лечење: Да ли одржавање система кочења.
3. Коефицијент трења кочиони јастучићи је нестабилан и висок.
Третман: Зауставите, самопровјеру да ли кочиони јастучић обично ради, да ли постоји вода на кочиони диск итд., Поступак осигурања је пронаћи сервис за проверу, јер може такође бити кочиони челић није правилно постављен или притисак кочионог уља је пренизак.
| 13.0460-5622.2 | 05п1448 | 13046056222 | 581013БА20 | СП11641 | 23727 |
| 572518б | МДБ2594 | П30028 | 58101-3ФА00 | 2372601 | 23728 |
| ДБ1684 | МДБ2698 | 7917Д1013 | 58101-3ФА10 | 2416701 | 24167 |
| П 30 028 | Д11173М | Д10137917 | 58101-БА10 | ГДБ3360 | 581013ФА00 |
| ФДБ1999 | 4813А-21100 | 4813А21100 | 6К52И-33-23З | ГДБ3412 | 581013ФА1058101БА10 |
| 7917-Д1013 | 58101-39А60 | 5810139А60 | Т1400 | ГДБ3465 | 6К52И3323З |
| Д1013 | 58101-3БА02 | 581013БА02 | Т1505 | 23725 | 108502 |
| Д1013-7917 | 58101-3БА10 | 581013БА10 | 1085.02 | 23726 | СП1161 |
| 181714 | 58101-3БА20 |
| Стогодишњица модерног века 1999 / 10-2009 / 03 | Тхе Ухилес Седан (ГХ) 3.8 в6 | ССАНГИОНГ Уживајте у Краљевском џипу 2005/5- | Рест СУВ (ГАБ_) 2.7 Д 4 × 4 | Погон на све точкове Ректон В 2.0 КСДИ | ЛУТИ МПВ 3.2 4ВД |
| Центури 3.5 | Донгфенг Иуеда Киа Јиахуа 2004 / 01-2010 / 12 | Уживајте у СУВ 2.0 КСДИ | Лестер СУВ (габ_) 2.7 кди | Ректон В 2.2 КСДИ | Ссангионг Родиус ИИ 2013 / 06- |
| Центури 4.5 | ЈИАХУА 3.5 | Уживајте у СУВ 2.0 КСДИ | РЕСТ СУВ (ГАБ_) 2.7 КСДИ 4 × 4 | Ректон В 2.2 КСДИ погон на све точкове | Родиус ИИ 2.0 КСДИ |
| Хиундаи Трака СУВ (ХП) 2001 / 06-2008 / 03 | Ссангионг Ацтион Спорт И (КЈ) 2005 / 11- | Уживајте у СУВ 2.0 КСДИ 4 × 4 | РЕСТ СУВ (ГАБ_) 2.7 КСДИ 4 × 4 | Ректон В 2.7 КСДИ погон на све точкове | Родиус ИИ 2.0 КСДИ 4ВД |
| Трака СУВ (ХП) 2.5 ТД | Ацтион Спорт И (КЈ) 2.0 КСДИ | Уживајте у СУВ 2.0 КСДИ 4 × 4 | Рест СУВ (ГАБ_) 2.7 КСДИ ТУРБО 4 × 4 | Ректон В 2.7 КСДИ погон на све точкове | Родиус ИИ 2.2 КСДИ |
| Трака СУВ (ХП) 2.9 ЦРДИ 4ВД | Ацтион Спортс И (КЈ) 2.0 КСДИ 4ВД | Уживајте у СУВ 2.3 | Рест СУВ (ГАБ_) 2.9 ТД | Ссангионг Луди МПВ 2005 / 05- | Родиус ИИ 2.2 КСДИ 4ВД |
| Трака СУВ (ХП) 3.5и В6 4ВД | Ссангионг Ацтион Спортс ИИ 2012 / 10- | Уживајте у СУВ 2.7 КСДИ | Рест СУВ (ГАБ_) 3.2 4 × 4 | Луди МПВ 2.7 КСДИ | Родиус ИИ 3.2 4ВД |
| Модерн КСГ Седан 1998 / 12-2005 / 12 | Ацтион Спортс ИИ 2.0 КСДИ | Уживајте у СУВ 2.7 КСДИ | Ссангионг Ректон В 2012 / 07- | Луди МПВ 2.7 КСДИ | Ссангионг Ставиц 2005 / 02- |
| КСГ Седан 350 | Ацтион Спортс ИИ 2.0 КСДИ 4ВД | Уживајте у СУВ 3.2 М320 4 × 4 | Ректон В 2.0 КСДИ | Луди МПВ 2.7 КСДИ 4ВД | Ставиц 2.7 270 СКСДИ |
| КИА ОПХИЛЕС САЛОН (ГХ) 2003 / 09- | Ацтион Спортс ИИ 2.2 КСДИ | Ссангионг Лестер СУВ (габ_) 2002 / 04- | Ректон В 2.0 КСДИ | Луди МПВ 2.7 КСДИ 4ВД | Ставиц 2.7 270 СКСДИ 4 × 4 |
| Опхел Салоон (ГХ) 3.5 | Ацтион Спортс ИИ 2.2 КСДИ 4ВД | Рест СУВ (ГАБ_) 2.3 РКС230 4 × 4 | Погон на све точкове Ректон В 2.0 КСДИ | Луди МПВ 3.2 | Ставиц 3.2 4 × 4 |
